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随着新能源技术越来越成熟，新能源汽车逐渐进入我们的生活，越来越多的消费者首选新能源汽车，一方面养车成本显著降低，另一方面使国家政策对于新能源汽车的支持。越来越多的年轻人选择一款微型车作为代步工具，而五菱宏光MINI作为此类车型的佼佼者，今天可谓是风光无限，今天就来聊聊这款车。

五菱宏光MINI，凭借着亲民的售价，一举今年年上半年累计销量突破15万辆热销车型中唯一一款电动车。能够与传统家轿销量相抗衡，与它的定价有着很大、的关系，不要998 只要288，最低2.88万元就能买一台合法上路的四轮电动车，这是什么概念？目前主流智能手机也要5000元以上吧，一二线城市主流月薪没有1万元也有大几千吧，2.88万元的车价可以说低到离谱，如果分期付款那更是毫无压力。

外观设计上，五菱宏光MINI方方正正的外观，配合着三幅轮毂的点缀，清新而复古，独特的“回字型”前后灯组设计增添了整体科技感。在配色上可选双拼色车身、提供白桃粉、牛油果绿、柠檬黄三款颜色，可以说是男女通吃。

内饰上采用黑白极简风格设计，配合一抹绿色点缀，整体清新时尚，中控区域只有三个控制旋钮和收音机，上方是一体式设计出风口，平台集成了杯架和储物两个功能。车窗开关与换挡旋钮集成在中央扶手区域，麻雀虽小，五脏俱全，配备了蓝牙、远程互联等功能，可在手机上实时查看车辆状态。

既然叫MINI，那肯定有迷你得地方，长宽高为：2920mm×1493mm×1621mm，轴距为1940mm，数据体现的不直观，直接上图。从图中可以看出五菱宏光MINI在车位里的状态，一个车位停两个车完全没问题。车身尺寸小巧，无论是日常驾驶还是停车，有着绝对的优势，毕竟现在的大城市寸土寸金，很多人购买它的原因也是因为这点，下班回家，轻轻松松停好车，令人头疼的停车难得问题迎刃而解。

虽然说车身尺寸如此MINI，但内部空间也是诚意满满，采用四座布局，满足4人出行需求，后排整体放倒后有着741L的空间，存放行李的完全够用。

作为新能源汽车，肯定要聊聊续航里程，五菱宏光MINI NEDC续航里程为120km/170km，日常上下班通勤完全够用，但是要说长途旅行，那大可不必，毕竟他的定位是通勤代步。充电采用220V交流电，随车配备便携式充电枪，只要有插线板的地方就能给他充电，充电时间根据版本不同，分别为9.3h/13.8h，基本需要一天一充。

五菱宏光MINI并不是完美的，受限于成本，在舒适性配置上只能满足最低使用需求，中控区域所能摸到的地方都是硬塑料。安全配置上只配置了主驾驶安全气囊，虽说使用环境多为城市驾驶，但在安全配置上也不能含糊，希望新款能够优化调整。续航表现也仅仅是够用，实际实用里程还是会略微缩水，尤其是使用一段时间后电池逐渐老化也会直接影响充电效率和放电，到那时就就显得有些吃紧。

毕竟“一分价钱一分货”这个售价五菱宏光MINI给的已经很多了，上市以来能够卖出如此好的销量，自主品牌仅此一台，也足以见得五菱在国内的品牌影响力。“人民需要什么，五菱就造什么”，去年疫情，五菱直接开生产线生产口罩，以满足当时迫切需求，还有之前火遍大江南北的“五菱神车”五菱宏光。五菱宏光MINI算是五菱的又一力作，小小身材蕴含着大大力量。

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