凤凰网汽车

不少男性朋友喜欢汽车，在汽车里面赛车自然是首当其冲了，喜欢赛车的朋友都知道一个Dallara公司，它们在赛车设计以及比赛各方面都很专业，在空气动力学以及机械配件各方面都有很深造诣。最近它的一款车Stradale推出了赛道版本，不少朋友看了以后都非常喜欢，但是它不能够上路，而且二百多万的价位，确实让人有点绝望。

很多朋友对这家公司不是很了解，因为很长一段时间它都是作为幕后公司，在2017年的时候推出了Stradale公路版车型，可以说是和大家见面了，充分的经验和实力，在我们看到车子的时候就已经折服了。不过这台公路版车型并不能够充分展现公司的实力，毕竟它们最擅长的还是赛车，所以就推出了Stradale的赛道版本，也就是EXP版本。

看到外观就已经让人震撼了，各方面都是按照赛车的定制来设计，就是为了追求赛车的速度体验，因为不能上路，所以它也没有法律方面的约束，所以就和普通的车子很不一样了。之前的公路版为了上路要求，对车身构造各方面都有限制性设计调整，有一定的技巧性，不过推出以后确实很受欢迎，有得必有失，自然会失去很多赛车的韵味。

再来看EXP版本就很不一样了，车身高度就很不一样，足够低，就是在赛道才能够跑开，普通的道路就很难开了，而且还有一个大尾翼很不一样，车头前部也很特别，这台车在高速下可以产生很大的下压力，290公里时速中可以带来1.25吨的压力，这样能够让车辆有更好的加速效果，在车子内部方向盘也是赛车方向盘，专业的设计就是打造了一个赛场野兽。

这台Stradale赛道版使用了2.3T发动机，有最大700牛米的扭矩，车身重量只有890kg，它的加速能力自然是毋庸置疑的了，Stradale的公路版已经有3.25秒的百公里加速成绩，赛道版成绩自然会更好。在车身设计上它使用了很多模块化车身结构。

有不少朋友看到这台车有点心动，不过想要行动确实有点困难，毕竟不能上路，而且200万左右的价位（海外售价折合150万人民币），也只有真正的赛车爱好者才会购买吧。也有朋友说买它还不如选择911，毕竟后者能上路，平时开起来兜风也不错，不过Stradale赛道版的目标就不是上路，就是为了赛道而生，这样的设计也体现了设计团队的实力。