凤凰网汽车

东风英菲尼迪QX50，是日产旗下的高端品牌英菲尼迪，在中国投产的第一款使用了可变压缩比发动机的车型。之前，有不少小伙伴向我询问过这款车的后期用车成本怎样，所以，借着这次调查的机会，我们正好了解一下英菲尼迪QX50的后期用车成本究竟如何。和之前一样，我们还是从会保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。

保险费用

依照惯例，保险费用和车型价格挂钩，通常由于SUV车型有四驱版本，我们会选择以它的顶配车型为例来进行说明，所以，这次我们选择了东风英菲尼迪QX50的顶配车型，即官方指导价46.98万元的2020款 改款 2.0T 四驱旗舰版。

关于它的保险，我们选择三者50万、车损险、车上人员责任险（司机和乘客均2万）作为它的商业险覆盖。需要再次说明的是，保险费用是和车辆售价相关的，这里“售价”指的是最终开票价，但由于各地优惠不同，为了方便计算，我们这里的保险费用是根据车辆的指导价进行计算的。

英菲尼迪QX50每年需要支付的保险费用大概是1.3万元左右。再加上950元的交强险以及420元车船税（1.6-2.0L（含）），在保险费用方面一年需要花费的价格大概是1.4万元左右。

需要注意的是，虽然我们选择的保险种类相对来说已经较为"全面"，但也不是包含所有险种，所以具体的保险费用还需视情况而定。我们这里是按照第一年的保险费用来算的，如果没有发生事故，之后的保险费用会逐年递减，新购车的朋友可作参考。

以3年为周期来计算，如果车辆不发生事故不进行理赔，伴随保费的递减，实际上3年的保险成本大约在3.1万元左右。

保养费用

保养费用方面，东风英菲尼迪QX50一次小保养的费用大概是1200元左右，中保的话（换机油机滤，空滤，空调滤）大约需要2200元，大保养费用在2500元（4万公里或24个月）上下。不过，经过我们调查发现，东风英菲尼迪目前是有购车享6年12万公里免费保养服务的，于是我们应当按照实际情况减去这笔费用。所以，在3年或6万公里内，东风英菲尼迪QX50的保养是完全免费的。保养周期方面，官方建议每10000公里或6个月进行一次保养。

所以，当我们以6万公里为一个大的用车周期，英菲尼迪QX50在行驶了6万公里或3年后，需要支付的总保养费用就是0元。而且，按照目前中国消费者平均5年换车计算，6年12万公里免费保养，就几乎可以等于新车买回家（首任车主）到卖出期间保养费用全免了。

油耗费用

从车主实际油耗表现来看，东风英菲尼迪QX50的实际综合油耗表现为9.6L/100km上下，用95#汽油，目前最新的汽油价格是95#汽油7.65元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。

用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的油费，英菲尼迪QX50一年的燃油费用大概为14688元，平均每个月1224元。

总结：

我们将上面的保险费用、保养费用和能耗费用相加，即可得出东风英菲尼迪QX50一年用车所需的费用。至于像停车费、过路费、高速费、洗车、打蜡、抛光等费用，因为地域和个人用车习惯的不同，就不做统计了。

保养免费，保险费用需要支付的金额大概是1.4万元（第一年），油耗费用需要14688元，这样来看，一年共计需要的费用大概在28688元。也就是说，英菲尼迪QX50平均每月花费是2391元。最终我们发现，英菲尼迪QX50每月用车比讴歌RDX便宜近200块，但整体费用还是偏高的。究其原因，是去年底保险新政实施之后，车损险上涨造成的。

注：保险新政实施后，现在车损险还包含了涉水险、不计免赔、自燃险、盗抢险、玻璃险等附加险种，所以导致了车损险的费用上涨。