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去年这个时候，有个朋友要看雷克萨斯NX，说它是唯一一款不加价还有优惠的雷车，问值不值得买。当时功夫汽车的回答是，绝对不值得，这车已经太多年没换代了，不管是技术还是配置已经严重落伍。

今年的粤港澳国际车展，新一代雷克萨斯NX终于亮相，采用了TNGA架构，外观内饰全面升级，也用上了最新的混动系统，可以说是全面升级。

那放在如今这个时间节点，雷克萨斯NX的性价比怎么样呢？它能否与宝马X3、奔驰GLC一战？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）造型年轻化，空间加大是亮点

老款的雷克萨斯NX总给人一种非常油腻的感觉，再加上本身动力也很弱，更是"坐实"了老爷车的名声。在同级车型纷纷向年轻化转型之后，现款NX的竞争力已经越来越弱，好在新款NX终于跟上了节奏。

全新NX终于用上了雷克萨斯最新的家族式设计，纺锤式前格栅造型非常凌厉，加上突出的下包围造型，让它有非常强的运动气息。新车用上了非常狭长的前大灯，大灯中央用上了钩状日行灯带，这让它有很高的辨识度。断层式的腰线设计，让车身侧面的层次感非常强，满满的城市SUV气息。

不过不得不说，虽然是刚刚换新，但从设计语言来说，NX似乎依然比GLC和X3落后了一代。后两者除了运动特性突出之外，还加入了非常多的硬派元素。像GLC的外形就相对锐利硬朗，很有大G的既视感，这让它们依然比NX更加年轻时尚。

全新NX采用了最新的连屏设计，相比之前的对称式布局，多了一些运动气息，科技感也更强。新车的豪华气息依然营造的不错，整体质感比老款有所提升。

不过对比以豪华营造著称的GLC，依然还有不小的差距。大量真皮和木纹饰板的搭配，让GLC给人一种豪华感扑面而来的感觉。标志性的炮筒出风口，多功能方向盘，机械指针式仪表盘，以及经典的中控实体键布局，让它的内部科技感也相当不错。

X3的设计则更加年轻运动一些，"鸡腿"电子挡杆，运动方向盘，以及简洁的内部设计，都是相当"宝马"。

总体而言把三者放在一起，依然还是GLC更胜一筹，毕竟满满的奔驰感实在难以抗拒。X3和NX算是各有千秋，X3更加年轻化，NX豪华感更足。

新款NX相比老款尺寸加大了不小，长度、宽度、轴距相比老款都有所提升。但相比同级的GLC和X3，它的空间依然是最小的。毕竟NX其实是错位竞争的产物，算是介乎于GLA和GLC之间的序列，但在厂家的宣传上，它被强行提了半档。

但不管怎么说，三者对比GLC的空间肯定是最大的，2973mm的轴距堪称逆天，已经达到了C级SUV的水准。其次X3也有相当不错的空间表现，尤其是宽度表现出色。NX的空间肯定是最小的，其实严格意义来讲，只能算是紧凑型SUV的水准。

（2）性能升级，唯有混动值得期待

在粤港澳车展上，雷克萨斯宣布全新NX会有三种不同的动力，分别是2.5L自然吸气发动机、2.4T涡轮增压发动机以及2.5L混动总成，除此之外它还会提供最新的插电混动版本。

但老实说，2.5L自然吸气版本放在这个级别车型上已经相当不合时宜，毕竟它的最大马力只有203匹，最大扭矩仅为249Nm。让它去与对手们的2.0T发动机对抗，有点太难为它了，即使有爱信8AT给它"撑腰"，也弥补不了先天的劣势。

2.4T发动机是丰田全球战略上替代3.5L V6发动机的版本，性能相当出色，最大马力为275匹、最大扭矩430Nm，但由于雷克萨斯的产品布局，它短时间内并不会在国内销售，这不得不说是一种遗憾。

因此全新NX唯一值得期待的动力，就是2.5L混动总成了。根据官方信息，新NX混动版动力进行了大幅升级，从它的命名就可以看出来，新车版本号为350h。它的混动系统的综合最大马力达到了242匹，完全可以与X3、GLC的高功版本战平。而插电混动版本则采用了更大的电机，最大马力302匹，可以在6秒内完成0-100km/h加速。油耗方面混动系统也会处于绝对的优势，尤其是雷克萨斯这套系统已经相当成熟。

全新NX还有一点值得期待的是搭载了最新的全时四轮驱动系统，它的车身可以对驾驶者意图有更加出色的线性响应。悬架系统对于低速段的阻尼力缓解，也有相当出色的表现。

以往的NX基本被认定为加速慢，操控感差，新款在这方面有不小的改善。不过相比更加成熟的GLC和X3，恐怕它的整体驾驶质感依然会处于劣势。

宝马的2.0T发动机堪称"大力出奇迹"的代表，采用了高爆压、高喷油压力、高响应涡轮增压的设计，动力输出相当生猛。再配上合作默契的ZF 8AT变速箱，它的加速感受是远远胜过NX的。奔驰的264发动机也相当经典，自家9AT的匹配也非常出色，尤其是"伪"一档的设计堪称天才，让它可以在经济模式和性能模式中完美切合。

总体而言，新NX的动力系统的优势，依然还是省油。不过相比老款，性能提升还是比较明显的。

（3）什么样的NX值得买

老款NX的价格区间是30.22-54.2万元，如果不考虑纯粹是拔高价格区间的SPORT版本，它的300h顶配版本的价格是43.7万元。

虽然从尺寸、性能各方面讲，它比X3和GLC算是低了半档。但它的高配价格与X3和GLC的低配价格差不多，还是有一定的性价比的。

新NX相比老款又有不小的升级，尤其是它的混动版本，算是直接从第二代升级到了第四代，不仅性能更加强劲，还加入了更强的四驱功能。如果它能维持老款的售价，混动车型38.1万起，那它的性价比还是不错的。

毕竟GLC和X3的终端入门价格都在38万左右，NX虽然空间不如它们，品牌号召力略弱，但是考虑到它进口的身份，以及用高配来打低配，那它的竞争力还是不错的。

但现在有传言说NX的指导价将提高，并且新款将不会有老款的优惠，甚至还会"加价"，那就很不值得了。

（4）功夫拍案

对于新款NX来说，它的提升还是相当明显的。相比老款，它的设计更加年轻化，时尚感更强。采用了最新的TNGA架构，而且整体性能也有不错的提高。

但相比GLC和X3，它的整体实力依然处于弱势，依然没有部分人宣传的那样"香"。毕竟它的定位就是介乎于GLA和GLC之间的一款车型，有点强行中型SUV的意思。

全新NX到底值不值得买，还是要看它最终的售价。如果能维持老款的价格，那它还是一个相当不错的选择。如果最终选择"加价"，请千万别惯着它。