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风行T5 EOV作为潮牌SUV开创者，采用了非常运动的外形设计，双边四出的排气看上去也非常霸气，那么其开起来的驾驶品质如何呢？动力系统足够优秀吗？带着这样的疑问，我们一起体验这台仅10余万元的风行T5 EVO，看看其动力表现究竟如何。

最强1.5T发动机

动力性上，风行T5 EVO搭载三菱4A95TD 1.5TD高性能发动机，匹配全球十佳麦格纳7速湿式双离合变速箱。该发动机经历了800万公里可靠性试验，最大马力197匹（最大功率145KW），百公里油耗仅为6.6L，同级别最优。在动力性和油耗表现上，达到完美平衡。

三菱这台4A95TD 1.5T发动机，动力表现上比起现在主流的1.5T发动机在最大功率和最大扭矩上都表现十分突出，而且最大扭矩的转速不仅来得早，而且覆盖转速区域大。优秀的动力输出，正是保证了其优异动力表现的基础。

运动化的驾驶

风行T5 EVO的动力不仅体现在有着非常优异的账面数据，实际驾驶感受也印证了这一点。三菱这台4A95TD 1.5T发动机动力响应非常迅速，当踩下油门踏板后，发动机立刻就会做出反应，而得益于发动机最大扭矩来得早覆盖转速区域大的特点，动力输出的持续性还非常好。风行T5 EVO还提供舒适、标准、运动三种驾驶模式，但切换到运动模式后，发动机的响应将进一步变快。

变速箱表现上，这台麦格纳7速湿式双离合变速箱，发挥了一台双离合变速箱换挡速度快的特点，而且反应十分积极，行驶中大力踩下油门，变速箱几乎没有什么延迟就进行了降档，让车辆快速提速，当车速起来后变速箱又会非常积极升档，让车辆有一个非常好的经济性。这台变速箱的优势不只是升降档十分积极，而且顿挫非常小，要是不告诉你，甚至会忘记这是一台双离合变速箱，驾驶起来和普通的AT变速箱也没什么区别。

既然将车辆开起来了，就不得不说风行T5 EVO的刹车感受。风行T5 EVO的刹车调教，更注重舒适性一些，前段力度不是很大，在日常驾驶时可以很好地防止刹车点头，满足日常减速不是问题。后端刹车则可以明确地感受到刹车力度的增大，遇到紧急情况又可以很快地将车辆刹停。

动力好就需要高油耗？非也。风行T5 EVO的油耗表现就非常喜人，工信部综合油耗为6.6L/100km，实际驾驶时由于路况更为复杂，会有不少低速行驶的情况，可以得益于这套高效的动力组合，实际百公里油耗也只有7.5L左右。

写在最后：风行T5 EVO动力系统在同级别车型中的表现是非常优异的，所采用的三菱4A95TD 1.5T发动机在是目前最为优秀的1.5T发动机之一，车辆的操控调校偏运动风格，可以很好地激起驾驶欲望，结合其10几万元的售价来看，拥有这样的表现可以说是有一些出乎意料。