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2021粤港澳大湾区国际车展如约而至，各大厂商纷纷借此来推出自己的全新车型。

沉浸许久的大众帕萨特也迎来了中期改款车型，并且成为了本次车展的焦点车型。

不得不提的是，新款大众帕萨特在外观方面下了很大的“功夫”。

新车将提供两种不同风格的前脸设计。

双前脸可是豪华车的操作，看来上汽大众对这款新车的期待很大。

一种采用的是经典的镀铬进气格栅，烘托出了强烈的商务气息，很符合帕萨特的定位。

另一种采用的是偏向于运动的星空式进气格栅，亮黑的背景装饰板与“满天星“镀铬点缀融合在一起，使得年轻的气息扑面而来，相比较第一种设计，这种造型的前脸更符合当代年轻人的审美。

值得注意的是，这两个版本均采用了贯穿式灯带的设计。

双腰线设计保持不变，将车身侧面的视觉效果得到了拉伸。

尾部的变化十分明显，增加了贯穿式的尾灯设计，并配有“PASSAT”的LOGO字符，相比起旧款车型，视觉上多了几分高级感。

可以看出，在这款新车上，即便只是一次中期改款，但上汽大众可是下了血本了。

内饰方面，新款帕萨特和现款在售车型并没有太大的区别，还是采用了经典的家族式设计风格。

方向盘则换成了最新的扁平化设计理念。

配置方面，新款帕萨特提供了360度全景可视泊车辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持辅助、PLA智能泊车辅助和自适应巡航等功能，既提升了驾驶体验，又提高了出行安全。

动力方面，燃油版车型将会继续搭载1.4T和高低功率的2.0T三台动力总成。

此外，新车帕萨特还将增加插混车型，该车型由1.4T发动机与电机组成，系统综合功率可达155kw，系统综合扭矩可达400N·m。

传动系统方面，与之匹配的均为7挡双离合变速箱。

众所周知如今的大众帕萨特在市场中的地位早已经大不如从前，销量榜单前脸几乎已经看不到帕萨特的身影。

根据六月销量数据统计，大众帕萨特的销量仅为2347辆，和从前动辄两万辆的月销量相比，简直可以说是“天壤之别”。

新款帕萨特在升级外观和车身尺寸等方面之后上市，为的就是挽救大众帕萨特在汽车市场中的惨淡现状，以此来帮助帕萨特恢复往日的“辉煌”。

而改款后的帕萨特两种完全不同的前脸设计，能够满足到更多不同消费者的口味。

包括尾灯的更改，让这次中期改款诚意十足。

那么，经历过改款后的大众帕萨特真的能够力挽狂澜，改变销量现状吗？看似很难。

毕竟帕萨特的销量不够好，与其外观的设计风格并没有太大的关系，而是智能化功能在同级别当中不占优势，而新款车型也并未在智能化方面进行太大的升级。

要知道当下的购车主力已经越来越年轻化，汽车智能化的需求是其选车的关键因素。

而大众品牌当下的产品只满足了年纪较大的消费者，即便拥有运动年轻的造型，但其内心可并不年轻。

而这，或许是阻碍帕萨特销量的最关键因素。