凤凰网汽车

按照规划，在北京时间今天（23日）晚上7点，东京奥运会就将在东京奥林匹克体育场举行开幕式了。

不过，由于疫情原因，这届奥运会存在感有点弱，氛围似乎不太浓厚。毕竟，东京奥组委甚至表示，不排除在新冠病例激增的情况下，取消奥运会的可能性。

燃鹅！这依然无法阻止霓虹金的骚操作，什么巨型的人头热气球、画风诡异的巨大人偶、福岛食材餐食盲盒（项目已被搁置）、参赛选手下飞机就失踪表示要在日本生活等等。

作为世界上影响力最大的体育盛会，“更快、更高、更强”一直是奥林匹克精神所追求的。其实，不光运动赛事，随着消费者需求的升级与多元化，如今的汽车圈儿也在追求“更快、更高、更强”。

那么今天，就跟着小编一起，来看一看汽车圈10万-50万元区间，有哪些运动属性出色的新晋车型吧。

10-20万元

就你叫小钢炮啊？崩一下啊！

广汽乘用车-影豹

预售价：9.88-12.88万元

虽然近些年，广汽传祺的设计方向已经在向年轻化转变，但毫无疑问影豹的画风依然是家族中最特殊的那个，背负着品牌在运动市场的期望。

影豹将提供运动/战机/赛道三套前脸造型，运动与战机前脸都采用大尺寸六边形进气格栅，其中战机前脸还在格栅中增加了类似战斗机进气口的设计，搭配亮黄色仿碳纤维饰板，视觉效果攻击感十足。

影豹的运动感不仅来源于线条刻画，通过减小前悬长度和离地间隙，同时增加轮距和宽度等方式，营造出了低趴的视觉效果。不仅如此，18英寸轮圈提供多种配色方案，黄色的卡钳视觉效果满分，就连四出排气也是真家伙，声浪低沉醇厚。

动力上，新车搭载一台1.5T发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩270N·m，搭配7挡湿式双离合变速箱，官方称0-100km/h加速时间仅为6.95秒。

吉利汽车-星越S

售价：13.57-17.17万元

前几年，中国品牌掀起轿跑SUV浪潮，压轴出场的吉利星越成为当时最具有竞争力的车型之一，个性、潮流以及年轻的定位给消费者留下了深刻印象。目前，其运动升级版——星越S也已完成上市，售价为13.57-17.17万元。

从设计上来看，星越S继承了星越的外观轮廓，但在细节处针对运动化进行了升级。前格栅从水波涟漪造型调整为旋波能量造型。前包围两侧进气口加入电光绿元素，极具辨识度，也让前脸造型更具层次感。

此外，星越S还推出了S级电光绿动感套件造型套装包，提供5种驾驶模式可选，还配备了可开关的电子排气阀，可提升大约5%的动力性能。

动力上，新车搭载2.0T发动机，提供高、低功率两种动力版本，其中高功率版本最大功率为238Ps，最大扭矩350N·m，并匹配8挡手自一体变速箱，官方称0-100km/h加速时间为6.8秒。

比亚迪-秦Pro

补贴后售价：13.69-20.49万元

其实，秦Pro DM版已经不是新车了，但本着“更快、更高、更强”的原则，这款车依然有资格出现在这里。在HEV+SPORT模式下，实测0-100km/h加速的最快时间为6.09秒，官方标称为5.9秒，足以在马路上挑战高尔夫GTI等一众入门级钢炮。

加速性能对标小钢炮的底气，源自由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率310Ps，综合最大扭矩495N·m，传动系统匹配6挡双离合变速箱，夸张的参数表现在20万元以下车型中非常瞩目。

从设计上看，秦Pro DM版的颜值放在如今也十分过关，初代的“Dragon Face”设计语言依然漂亮且运动。内饰官方称之为“星际环抱式智能座舱”，科技感放在今天也属于第一梯队表现。

20-30万元

后驱不能满足你？那“傻快”一定可以

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT4

售价：23.97-25.97万元

按照大家的美好愿景，随着时代的发展，应该会出现越来越多运动化车型。可惜的是，在20-30万元价位的车型，却在加长与舒适性上越走越远，这也让凯迪拉克CT4的存在显得格外特殊。

23.97万元的起售价，你可以换来运动包围+2.0T发动机+后轮驱动+豪华品牌加成。后驱车的短前悬设计，让CT4营造出的运动感是任何“所谓的运动套件”都无法媲美的。同时，得益于豪华品牌的加成，CT4依然延续了凯迪拉克豪华风格的内饰质感。

动力部分，新车搭载2.0T发动机，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，实测0-100km/h加速时间为7.51秒。这样的参数完全不输同价位的小钢炮，可前驱和后驱之间一比较，追求运动的小伙伴们还有必要纠结吗？

广汽丰田-威兰达高性能版

补贴后售价：25.88-29.98万元

日系的紧凑型SUV，似乎总与“更高、更快、更强”搭不上关系。在小伙伴们的印象中，这些车型往往都更关注经济性与大空间，可威兰达高性能版却在追求高性能。

从外观上来说，威兰达高性能版似乎没有什么特殊点，甚至很难分辨其与普通版威兰达的那些细微区别。这种“扮猪吃虎”的快乐，放在一款紧凑型SUV中更为突出。

“扮猪吃虎”的底气，来自基于2.5升自然吸气发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率为306Ps，实测0-100km/h加速时间仅为5.92秒，成功杀入5秒俱乐部，同时也是目前国产丰田中加速最快的车型。

比亚迪-汉

补贴后售价：21.98-27.95万元

在20-30万元区间中，再次迎来一台比亚迪车型——汉。作为家族中的旗舰车型，EV四驱高性能版与DM四驱高性能版在豪华氛围提升外，同样展示出了不俗的性能表现。

在实测中，比亚迪汉EV四驱高性能版的0-100km/h加速时间仅为3.83秒，100-0km/h制动距离32.56米，麋鹿测试通过速度81.2km/h；汉DM的官方百公里加速时间也达到4.7秒。明明可以靠脸吃饭的比亚迪汉，在性能上完全可以碾压路面上90%的车。

动力上，汉EV四驱高性能版最大功率494Ps，最大扭矩达到680N·m；汉DM四驱高性能版搭载基于2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率436Ps，综合最大扭矩650N·m。

30-50万元

岂止于快，还要有历史、有调性、有信仰

Mustang Mach-E GT First Edition

售价：37.99万元

话说这年头，电动车们夸张的动力参数，让传统燃油车们越来越难招架。一进入30-50万元价格区间，选手们往往有着夸张的表现，例如这台福特Mustang Mach-E GT First Edition。

Mustang Mach-E共提供4款不同功率版本，作为旗舰版本的GT First Edition，最大功率达到了夸张的488Ps，最大扭矩也来到了860N·m，官方称仅需3.65秒就可完成0-100km/h加速，已经可以和不少跑车扳手腕。

出色的动力与不错的续航，再加上不俗的设计与科技配置，Mustang Mach-E虽然身为一台SUV，也无愧Mustang的名头。

奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL P300

售价：57.88万元

捷豹XFL在两台电动车之后登场，从参数上总有点提不起劲儿的感觉。但身为顶配的P300版本，那优雅的设计、修长的车身再加上一台300Ps的2.0T发动机+四驱系统，不同寻常的气质、调性，与“年轻”的电动车们形成了鲜明的对比。

漂亮的英国赛车绿车漆，似乎在宣示着那段属于捷豹的辉煌。作为一款中大型车，在豪华版以外XFL还提供了R-Dynamic运动版外观设计，前包围采用镀铬和黑色装饰件，来体现出整车的运动感。

动力上，2.0T发动机提供高、中、低三种不同功率，其中高功率版的最大功率达到300Ps，峰值扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱，并且提供四驱系统，官方0-100km/h加速时间6.4秒。虽然动力参数不算夸张，但这台P300版本一改捷豹车型稍显延迟的油门响应，在四驱系统的加持下，让一台中大型车也足够运动。

丰田SUPRA

售价：49.60-62.60万元

配图为GR SUPRA 3.0T 标准型

SUPRA的热度多高已经不用多说了，虽然2.0T车型的起售价格在50万元以内，但毕竟信仰无价，现阶段的加价是不可避免的。

虽然基于宝马Z4打造，但SUPRA依然有着堪称“眼球收集器”的高颜值，前包围采用了造型犀利的进气散热开口设计，匀称的线条从车头延伸至车尾，漂亮的宽体再加上翘起的鸭翼，视觉效果满分。

当然，如果原厂状态依然无法满足你，SUPRA还有着大量成熟的改装套件。从运动与个性化的角度来看，SUPRA有着比宝马Z4更高的可玩性。

动力上，2.0T发动机可以迸发出197Ps与320N·m，匹配8挡手自一体变速箱，并搭配后桥电子式LSD限滑差速器，官方0-100km/h加速时间6.5秒。

写在最后

随着购车群体的年轻化，除了运动车型外，如今也有不少“家用车”在电气化的帮助下，展现出了“更快、更高、更强”的性能表现。

对于大部分小伙伴来说，随着电动车与混动车型的普及，我们似乎已经不用再花费高价，去选择一款真正的运动车型。在早几年，谁能想到一台主打家用的紧凑型轿车或SUV，能够杀入“6秒俱乐部”呢？

毕竟，“直线快才是真的快”，劈弯谁不会呀。（狗头保命）