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一说到家用车，想必不少人会想起GL8、埃尔法、奔驰的V260这种脍炙人口的豪华商务车。不过，这些商务车往往在价格上令人尴尬。难道普罗大众不配拥有一台家用车？今天我们要聊的，便是10万出头便可入手的家用车型，分别为：吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺M6以及来自五菱的凯捷。试问，谁才是这个级别当之无愧的霸主？

外形各有特色，满足不同人群

也许，富有冲击力的外形设计对于一台家用车而言不是必需，但油腻、臃肿的设计则是各家车企们亟需规避的。

吉利嘉际的外形设计可谓亮点十足，不管是前脸的涟漪中网，还是V字形的镀铬饰条以及两侧略显犀利的头灯，都呈现出了一台家用车少有的运动感，侧面也是如此，硬朗立体的线条也彰显出家用车型中少有的气场。

而在比亚迪宋MAX这里，外观设计则显得十分大胆。采用家族式“DRAGON FACE”设计理念，配合上两侧犀利大灯，完全看不到传统家用车的平庸。侧面以及尾部的造型也很明快。

再看传祺M6，也采用了较为激进的设计思路。车头的造型完全看不出这是一台家用车，说它是一台加高了的两厢车也不为过。

在这其中，五菱凯捷的设计理念，或许是最偏向舒适家用的。其使用了“翼动美学”的设计理念，不管是大尺寸的进气格栅，还是分体式的头灯组，都显得很有气质。侧面以及尾部的造型也是如此，硬朗的线条，配合上流畅的车身，很难把凯捷与一台油腻的家用车产生什么联系。

车内各有千秋，凯捷居家味十足

家用车的内饰激进与否，其实并不重要。因为家用车，要的就是那份稳重与舒心。

在吉利的嘉际上，内饰的设计可以用“家族风”满满来形容。不管是方向盘的造型，还是中控的布局，都令人熟悉。材质和用料谈不上多好，但也绝不寒酸。

而比亚迪宋MAX的内饰则显得更有科技感一些，进入车内瞬间就被那款硕大的中控屏幕吸引。尽管质感依然比较一般，但比起此前的比亚迪，进步已十分明显。

传祺M6的座舱设计则显得更为商务一些，不管是车内的布局，还是略显规矩的中控，都在散发着浓厚的商务气息。

五菱凯捷更多的使用了折中的设计风格。车内大量使用了直线以营造更强的线条感。配合上钢琴烤漆面板，散发出了较为明显的商务气息。当然，握持感舒适的方向盘，接地气的中控UI也在提示买家，这台车也很适合家用。

配置各有优劣，适应人群不同

对于一台10万出头的家用车，在配置上能有什么想象空间？公平起见，我们选择四款车型价位相近的配置进行对比。

很明显，从车内的舒适性配置来看，五菱凯捷轻松拿下了桂冠，尤其在车内的舒适配置上，要比对手领先不少。

除此之外，这几台车的第二排座椅乘坐感受也不尽相同。吉利嘉际的座椅填充物较为饱满，质地较硬。而比亚迪的宋MAX和传祺M6则显得中庸一些，整体偏舒适。至于五菱凯捷，厂家开创性地提出了“大四座”的概念，第二排座椅调节幅度之广，着实令人咋舌。对于那些经常需要出行的车友，可谓十分合适。

机械都很佛系，只求轻松出行

对于一台家用车而言，强悍的百公里加速能力不是必须，因为，大部分买家更看重的，是家用车的舒适性。

在这就几台车中，除了吉利嘉际使用了排量最大的1.8T涡轮增压发动机外，其他车型均使用了1.5T的动力系统，总体来说除了吉利嘉际其余对手差异不大。

不过，五菱凯捷在传动系统部分，使用了CVT变速器。众所周知，CVT变速器所带来的换挡舒适性，绝非一众双离合变速器能与之相比。就算调校功底再了得，也难以解决双离合变速器低速顿挫的通病。所以，对于追求舒适的家用家用车来说，CVT变速器最为合适。

结束语：

在家用车的世界里，永远不缺强者。相比于传统的轿车以及SUV市场，此类家用车的市场份额并不显得有多大。但对于多数2胎家庭多子家庭来说，此类6座/7座家用车又成为了不得不考虑的对象。而在上文盘点的四款高性价家用车中，传祺M6和比亚迪宋MAX的变速箱亟需优化，吉利的嘉际在油耗上也有不小改善空间，而来自五菱的凯捷，不管是配置，还是机械底子，都显得十分出色。凭借着海量的经销商，相信还是会有不少人，会选择五菱凯捷的。