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在买车时，有不少消费者看到新车的指导价或优惠后的裸车价，都会觉得自己“行”了。可每当他们准备搏一搏，来个鸟枪换炮的时候，4S店销售算出来的新车落地价总会将这部分人打回现实。屏幕前的你们看到这里，肯定会认为这是­买新车需要上保险并缴纳购置税的原因，但其实不仅如此，这其中还有许多附加收费或不为人知的“猫腻”，都直接影响了新车的落地价格，本篇文章我就选取几个较为典型的现象，为大家来个深度解析。

AMG A45 4MATIC+

厂商指导价：49.98万元

梅赛德斯-奔驰作为汽车发明者，凭借悠久的历史、先进的技术以及不断地创新，引领着世界汽车工业。而AMG，则是奔驰品牌旗下高性能产品的缔造者。主营汽车改装的它，在多年来创造出了无数优秀的作品。

也许正是因为AMG旗下产品足够出色，并且品牌调性要高于梅赛德斯-奔驰，所以正经的AMG车型鲜有优惠。而像AMG A 35 L 4MATIC等血统不是那么纯正的车型，虽然存在降价销售的现象，但也只是“小刀”。

作为一个汽车爱好者，我个人认为，只要产品足够出色，没有任何优惠也是可以接受的。AMG A45 4MATIC+显然就是这样的一款车型，店内很少有现车出售，基本都是以下订单的形式进行售卖。今天我们就以该车为例，看看它究竟贵在了哪里。

AMG A 45 4MATIC+拥有地表最强小钢炮的美誉，搭载代号为M139的2.0T涡轮增压发动机，百公里加速4.7秒的优异成绩，成为了众多性能车爱好者的最终归宿，50万元以内的厂商指导价让它看起来并不是那么遥不可及。

但是这款车的报价单会让不少人心碎，因为该车虽然不需要加价提车，但必须选装5万元左右的车辆装饰，例如隐形车衣、贴膜、脚垫、行车记录仪等等，这可是一笔不小的开销。要知道，即便是去外面贴一些知名品牌的隐形车衣和太阳膜，最多也就花费个2-3万元。

其实加装饰的现象在AMG车型中格外普遍，比如这一代的AMG C 43 4MATIC旅行轿车 特别版目前还有最后一批车型，也是消费者买到3.0T涡轮增压发动机的最后机会，此后其会换装2.0T+电机的动力总成。该车型自然也不会有任何的优惠，店内装饰价格同样在5万元左右，最终新车落地价格大概要达到75万元上下。除此以外，那些更加高端的车型如GLE 53，装饰的价格更是高达8万元。

小结：虽然AMG旗下大部分车型需要配装饰才能购买，不过这并不影响消费者的热情。其实只要产品实力过硬，该品牌的消费群体的确不会太在意多花几万元。这就好比爱马仕一样，真正有能力消费birkin的人，没有人会因为配货而放弃。

AMG：汽车装饰价格过高

保时捷-Macan

厂商指导价：54.50-92.50万元

在BBA满街跑的今天，人们对于豪车的定义发生着潜移默化的转变。尤其是北上广等一线城市，似乎豪车的门槛已经提升到了斯图加特传奇跃马的水平。对于很多有豪车梦的消费者来说，Macan这款保时捷品牌中最便宜的车型可谓是有着极强的吸引力。

2022款Macan即将于8月的成都车展亮相，新车的前脸只进行了细节上的优化，更多的变化集中在车尾部分。全新设计的后包围造型更加动感，黑色的扩散器配合双边共四出式排气侵略感极强。除此以外，其内饰也取消了大量的物理按键，在科技感营造方面有明显加强。

新款即将推出，意味着现款车型已经进入到了产品末期，因此就算保时捷这个牌子再硬，也是要给到一定优惠的。以北京地区为例，Macan车型在今年上半年的优惠基本维持在8个点左右，而7月受到芯片短缺等影响，价格有所回收。考虑到2.0T车型54.50万元的指导价，再加上部分必要的选装，新车落地应该在63万元左右。但现实情况真的有想象中那么好吗，其实不然。

保时捷是一个需要高度选装的品牌，如果只选择最为基础的PC1驾享舒适组件，将成本压到最低，从理论上讲是可以的，而且4S店也同意Macan车型使用这种“吝啬”的选装方式，但其结果就是没有现车，从排产到交车的周期长达8个月。届时很有可能出现老款车型还未交付，新款车型已经上市的尴尬现象。

为了避免上述情况的出现，目前官网上针对Macan的选装窗口已经关闭。若是换种思路，购买现车的话，你会发现店内的Macan选装都在11-15万元左右，虽然配置齐全，但对于那些仅仅是为牌子而来的消费者而言，会非常的吃力。

另外，导致Macan落地贵的原因除了缺少“低配置”现车以外，选装逻辑也是一大因素。有不少的消费者购买保时捷车型，都特别钟情于红色座椅，因此会选择黑色-波尔多红真皮组件这一项。但当在店内进行选装时，该组件不能单独选装，必须与座椅配置组合选择，否则系统无法生成配置单。如此一来，选装价格又会进一步升高。

小结：Macan是一款相当出色的车型，保时捷的专属调校绝对能惊艳到你。但与此同时，Macan的身价也绝没有厂商指导价所展现的那么亲民，各种条件的限制与因素的影响让其落地价格并没有想象中便宜。

保时捷：捆绑式选装逻辑

奥迪（进口）-奥迪A7

厂商指导价：57.38-70.48万元

奥迪A7是家族中公认的最美车型，略带小宽体的造型和溜背设计让它看起来足够小众，出街的回头率也非常的高。较为遗憾的是，受到排放政策等因素的影响，19款之后的奥迪A7已经买不到3.0T版本了。

至于现在能买到的2.0T车型，很多人说其没有四驱系统，整体性价比不高。但其实在我看来，想要追求小众，就要接受这样的现实。另外，买车从来不可能面面俱到，只要被该车的一个卖点所吸引就已经足够成为你消费它的理由了。

从目前的市场行情来看，奥迪A7的整体优惠幅度比较大，以45TFSI臻选型为例，北京地区新车优惠后的裸车价格能达到53.2万元左右，优惠力度接近14%。如果是店内的现车，那么价格甚至还能再往下砍1%，达到15%的优惠。

值得一提的是，搭载2.0T低功率发动机的2021款 奥迪A7 40TFSI 豪华型，在优惠幅度上比45TFSI车型还要大不少，如果赶上店庆或者一些节日，该配置车型优惠后的裸车价格已经下探到了47.X万元的水平。

虽然优惠力度大，但是A7的落地价格并不便宜，主要有以下几点原因。奥迪官方在系统中限制了A7车型的优惠力度，只允许优惠5个点（即5%），因此无论店内给出您多少报价，其开票价格都必须按照优惠5个点后的价格来计算。

我们都知道，车辆的购置税=裸车价格/11.3，因此限制了开票价格之后，消费者所要缴纳的购置税会更多一些。以选装了黑光包的2021款 奥迪A7 45TFSI 臻选型为例，图中价格在不限制开票的情况下，所缴纳的购置税大概需要48008元，而限制开票价后的购置税金额为52200元，多花了4192元。

不仅如此，购买奥迪车型也有购买装饰的限制，价格普遍为10000/13800/16800元三个档，包含贴膜、脚垫、行车记录仪等。另外，3500元的上牌出库费用也很难避免，除了给库管的500元以外，剩下3000元等同于白扔。

编辑点评：我们常说买车不能光看裸车价格，最重要的还是落地多少钱，今天所列举的三款车型就是最好的例子，它们的最终价格与新车优惠后的售价都相差甚远。其实保时捷的操作还勉强能接受，毕竟消费者虽然在买车时对于配置选择的自由度不高，但多花的钱好歹换来了更加全面的功能和更高级的质感。而另外两款车型落地价格跟预期不符，则是因为一些政策和虚头巴脑的车辆装饰，这些钱都被4S店收入了口袋。所以在这里也奉劝各位，在买车之前一定要多比较，不光要看各家4S点给出的车型优惠，更要看它们的附加费用都有哪些，综合对比后再进行购买。