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作为造成新势力中最早一批的选手，蔚来汽车经过了起起伏伏，如今已经稳坐国内新势力车企的头把交椅，在各个方面都朝着行业标杆方向努力。而作为老牌合资车企业上汽大众在新能源领域相比来说发力的时间要更晚一些，但上汽大众品牌多年以来积累的经验以及口碑还是让他们有资本在新能源领域闯出一片天地。

在今年的上半年大众meb平台的首款产品-上汽大众ID.4 X已经正式与消费者见面，该款车型一经推出便吸引很多消费者的目光，今天我们便将这款车型与蔚来ES6进行对比，看看它们又能擦出怎样的火花。

上汽大众ID.4 X总共推出有6款配置，售价区间为19.9888~27.2888万元，蔚来ES6补贴后售价区间则为34.64 8~50.8万元。从价格方面来看，还是定位于紧凑型纯电动SUV的上汽大众ID.4 X售价更加接地气，而且此车起售价格不到20万元，也是非常的有卖点。

作为大众meb平台所打造的首款纯电动SUV，上汽大众ID.4 X在外观的设计方面加入了更多感性化的设计元素，与以往我们熟悉的大众套娃式设计有着根本性的区别。新款车型前脸部分最为亮眼的元素当属左右两侧所匹配的IQ.Light 矩阵式大灯，该大灯组通过中间部位的LED灯带进行衔接，看上去非常犀利。大灯组内部配备了11颗LED光源，并且还具备自适应远近光灯，高低自动调节，转向辅助灯，全天候大灯以及远光自动防眩目等实用性非常高的功能。

值得注意的是，上汽大众ID.4 X所匹配的全天候大灯可以通过采集实时车速以及雨刮信号来自动调节大灯照射的光型以及距离。远光自动防眩目功能则可以通过前置摄像头采集道路的照明以及车辆灯光信息，自动精确地控制大灯的灯型。

在内饰的设计方面，蔚来ES6采用了与特斯拉品牌极为相近的极简设计风格，相比之下上汽大众ID.4 X更加具有看点。该款车型中控台上配备了12英寸的显示屏幕，屏幕分辨率达到了1920×860，并且配备有大众最新的智能交互系统。此外新车还具备大众独创的i-ID信息组合仪表，具体是将5.3英寸的LCD高清全液晶仪表固定在转向柱上，确保了显示信息时的直观性，简洁好用的同时又具有很强的科技气息。

总的来说，作为不同级别的纯电动SUV车型，上汽大众ID.4 X和蔚来ES6在受众群体方面还是有重合的。相比较而言，上汽大众ID.4 X在内外设计方面彰显出了更为浓厚的时尚感和运动感，并且功能的实用性也体现出了大众品牌的人文关怀。