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换代思域要来了，它还有继续封神的潜力吗？

2021年07月24日 15:17:01

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来源：谈车工坊

本田思域，在2016年凭借同价位秒天秒地的性能一度成为不少大男孩购车的第一选择，直到现在也有不少性能A级轿车在推出之际也要和思域来一段碰瓷营销，10代思域的成功让无数竞争者眼红，而这种成功也是无法复制的，性能终究是个小众需求，在一切热度消退之后思域也重新归于理性，一款更偏向家用买菜的思域又能否重新创造另一个营销神话呢？

正当思域换代之际，在从不同角度重新审视这款车想必也能给不少观众朋友提供一个购车的新思路。实际上思域从8代开始就已经是A级车市场小有名气，以能跑著称的车型了。尤其是本田粉丝津津乐道的K20A红头、VTEC，代号为FD2的第八代思域Type-R高性能版，创造了自吸发动机的神话，高转速爆发出如同方程式赛车的啸叫和加速体验，也为后来的思域神话打下了牢固基础。

9代思域虽然还是1.8L发动机，但运动的外观已经给不少玩车爱好者提供了不少改装基础，真正在基础市场的爆发还是必须锁定第十代思域身上那台1.5T地球梦，虽然上涡轮有迎合环保政策之因，但本田在此基础上还能把性能更上一层，凭借8秒内破败的加速成绩和优秀的操控，一经上市就引爆了家用轿车那死气沉沉的现状；同时本田在十代思域身上也赋予了更多的运动基因，包括镀铬转向熏黑的设计，周身角度夸张的线条，那种自由和不羁的属性即便是一台素车也能轻易挑动年轻人的神经。

如今也到了思域正式换代的日子，11代思域的外观早在年初就有曝光，外观更加倾向本田自家的B级神车-雅阁，一款主打运动，一款主打家用，本田在11代思域身上的思考在11代转向，这种改变无疑让思域有了争议，那么影响最大的可能就是在20年前后准备买车，并且已经经过筛选，做过功课决定要买思域的这批人，其实从笔者本人的观点来看，10代思域的属性也的确不适合家用，空间甚至不如低一个档次的凌派，另外内饰的做工用料也稍显廉价，11代在这两点都有不错的提升，平直的线条释放的观感更加平易近人，即便有商务用车需求，也能兼顾。

总而言之，11代思域的变化引来的争议必定会在上市之后带来不低的热度，但如何将这种热度转换成营销策略和销量可能就是本田要仔细琢磨的另一个功课了。