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关于车型的级别划分，市面上似乎并没有明确的规定，正是因为如此，才导致了目前有很多车型会“以大欺小”，例如：星越L，定位为紧凑型SUV的它，车长却达到了4770mm，轴距更是超过了2.8米。这种中型SUV上才能见到数据如今却在紧凑型SUV上出现，“以大欺小”的姿态表现的很直接，但又很招人喜欢。然而，有些车型却非要反其道而行之，非要“以小充大”来吓唬人，以下三款SUV就是如此，其中第三款最为过分......

01

一汽·大众探岳

厂商指导价：18.69-26.49万元

级别：中型SUV

长宽高：4589*1860*1660mm

轴距：2731mm

在途观还未升级为途观L之前，大众品牌在中国市场上有且只有两款SUV产品（途观、途锐），可是随着SUV产品的大热，南北大众纷纷发力，如今旗下产品已达到十来款。一汽·大众探岳就是在这段大爆发时期出现的产品，或许是不想在定位上与探歌“撞车”，一汽·大众居然将车长只有4.58米的探岳定位为中型SUV。

虽说一汽·大众对于探岳的产品定位有点迷，但好在在售价这一块并没有迷失，还是保持着与主流合资紧凑型SUV差不多的售价区间。探岳的配置车型并不算丰富，1.4T版本车型仅有两款，更像是“扮演”着拉低售价的存在；2.0T版本车型则是其主销车型，22万的起售价看似不那么亲民，但如果算上终端优惠，它的性价比其实还是蛮高的。

02

雪佛兰探界者

厂商指导价：16.99-23.99万元

级别：中型SUV

长宽高：4646*1843*1684mm

轴距：2725mm

对于探界者，这是一款经常会出现在“与性价比有关”的文章当中，当我们将大部分目光都瞄向其性价比上时，往往却忽视了它是一款中型SUV。探界者的长宽高分别为4646*1843*1684mm，这样的尺寸，在几年前将其定位为中型SUV并不过分，但以如今的标准来看的话，还是有点不够格。

如果说探岳的性价比是优惠完之后才能体现的话，那探界者在定价时就已经瞄准了性价比，而在优惠完之后，更是将其发挥到了极致。以北京地区为例，探界者优惠万的起售价已不到13万元，要知道，它的定位可是合资中型SUV，如此高的性价比，在整个汽车市场上都算得上绝无仅有了吧。此外，关于美系车油耗高的问题，在探界者上并没有体现出来，2.0T车型百公里实测8.6L的油耗表现，也算是表现出众的选手之一了。

03

路虎揽胜极光

厂商指导价：37.58-50.58万元

级别：中型SUV

长宽高：4371*1904*1649mm

轴距：2681mm

如果说前两者的产品定位还处在可以原谅的范畴之内的话，那路虎揽胜极光一定是不可原谅的存在。定位为中型SUV的它，车长居然只有4371mm，要知道，定位为小型SUV的丰田C-HR都有着4390mm的车长。或许是知晓尺寸上的劣势太过明显，路虎将要推出极光长轴距版车型，新车长宽高或将达到4531*1904*1650mm，轴距为2841mm。只不过，这样的三围尺寸还是很难达到中型SUV的范畴。

关于极光的定位问题，似乎并没有太多人关注，毕竟在极光的高颜值面前，这部分内容的确很容易让人忽视。除此之外，终端市场上巨大优惠，也吸引了太多的目光，在北京地区，极光的最大优惠高达15万，相当于优惠了一辆探界者。所以说，当极光L上市之后，有意向的朋友一定要把持住，或许等上几个月，就能以更低的价格购入这款车型，千万不要当冤大头！