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作为一个想买而买不到坦克300的人来说，我的小阴暗在坦克300城市版上市的一刹那突然爆发了！那些一早买到坦克300普通版的人，傻了吧，买早了吧，该！让你们嘚瑟！

收回阴暗的心情，客观地说，坦克300城市版才是这款车的真谛。之所以这么说，是因为坦克300的设定并非是直接越野的产品，想要跋山涉水豁沙子，还得经过一定的专业改装才行。

可以看到，过去任何一个非承载式车身的SUV都无法达到坦克300 的销售业绩，这是因为大多数人都并不是真的喜欢去无人区越野，更多的是喜欢越野车的气派和硬朗，但又嫌弃它的油耗高和舒适性差，有点叶公好龙的意思。

而坦克300与众不同的就是，把硬派越野的硬件都夯实了，但却给出了舒适性的调教，因此真拿它去野外做极限运动，还得经过重新的调教改装。

坦克300普通版之所以在市场上一车难求，也是因为它是全球最舒适的纯粹越野车。但相对于城市版而言，坦克300还是太“硬”，很多配置也为了它的越野性能而被阉割掉了。

因为这些功能对于一款纯粹越野的车而言，都可以忽略不计，甚至于越野车为了减少电子故障，刻意地减少电气化元器件。但对于大多数只喜欢坦克300外观的用户群体来说，实际是缺少了很多城市通勤常备配置。

而此次城市版上市，基本上就确定了它的“都市属性”，取消了前后差速锁，将分时四驱改成了电控适时四驱系统。这样一来，虽然失去了极端路况的脱困能力，但油耗至少能够降低2L。对于从来不去沙漠和无人区的用户群来说，这个取舍是相当有意义的。

如今的坦克300城市版，完全可以看做一款非承载式车身的城市SUV，同样的2.0T+8AT，真实油耗已经可以控制在10L左右了，再加上L2级别的自动驾驶套装、三层密封胶条的双层隔音玻璃、流媒体后视镜，以及一系列自动功能，你已经没有任何抵抗它诱惑的本钱了。

目前坦克300城市版定价分别为20万、22万和23万，新增“颜值粉”、“种草绿”等专属潮流车色，同时它的后视镜和轮眉也变成了车身同色，颜值吸引力再次暴增。

而它的第一任车主还有诸多的优惠政策，比如享受5年15万公里整车质保，5年10次免费基础保养，5年免费尊享及娱乐服务、5年免费道路救援服务、基础流量服务终身免费。首任车主发动机/变速器终身免费保修。

所以说，这款车依旧是你可遇不可求的爆款车型，据小道消息，该车订单已经排到了冬天以后，能不能买到就看你的人品了！