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2020年4月23日，这是东风启辰旗下全新车型启辰星上市的日子。作为一款市面上少见的A+级SUV，启辰星可谓集成了启辰当下最尖端造车技术，自然被启辰高层视为助力品牌向上的扛鼎车型。

事实上，这款启辰星的产品力还真不弱，你甚至都能在其身上发现该品牌历来少有的豪华气息。和启辰以往车型的塑料感气息相比，尤为明显。

没错，我说的就是启辰星的内饰，大面积采用了软性皮质包裹，座椅也是很凸显档次的Nappa真皮打孔座椅，尤其是副驾驶别出心裁的用到了带腿拖的女王座椅，简直就是把头等舱给搬到了副驾驶。这样的启辰星，自然是吸引了很多年轻人的关注。更不用说它A+级SUV的车身尺寸了，看着很是大气。

不过，或许是应了“有心栽花花不开”这句话，启辰星的产品力并没有直观转化为可观的销量。直观表现在上市后不久的月销量也就是稳定在两三千台左右，而随着市场上越来越多竞品的加入，这个数字还在不断下滑。坦白地讲，销量并不算理想。

为啥会出现这样的情况？有人说是启辰星最初的定价为10.96-14.96万元，其中自动挡车型的起步价为12.66万元，虽然比起合资SUV不算贵，但和其他自主A+级SUV相比，这个价格多少还是贵了一些。用不少网友的话说，车是好车，但是价格多少还是超出了自己的预算，只能选择别的品牌车型了。

或许是启辰注意到了这样的实际状况，7月24日，一款叫做启辰星星享事成版的新车型正式上市，价格定在了13.36万元，和260T 自动48V轻混 星享版官方指导价一样。对于消费者来说，算是多了一个选择，尤其是那些不太想买轻混的人。

你别说，这次启辰星推出的新车型，还真学聪明了，因为它在外观、内饰和现款基本保持一致的情况下，对配置做了一定程度的升级，并且把副驾女王座椅给保留了下来。或许启辰星想告诉大家，价格不变配置升级这事儿，启辰星也正在做，并且不比其他品牌做得差。

咱们详细地看一下新车型提升了哪些配置。直观来看，包括LED大灯、胎压监测、一键启动、电子手刹、ESP以及东风启辰智联系统（包含在线导航、语音交互、车联网、OTA迭代升级等）等配置做到了标配。而像全速域自适应续航、自动泊车辅助、预碰撞智能刹车辅助等功能依然是在顶配车型上才有。

实事求是地讲，启辰星能够把LED大灯和智联系统标配，确实很难得。但笔者想说的是，这样的配置和同级别的CS75 PLUS等对手相比，或许优势还不大，因为启辰星上述顶配的配置，在CS75 PLUS的中配车型上，就已经有所搭载了，看来启辰星还是有点放不开，其实要做配置下放，就要照着竞品来，力度不妨大一些。

与此同时，这台1.5T发动机配备的7速干式双离合变速箱在新车型上依然没变。不得不说，除了文章最开始提到的价格因素外，7速干式双离合变速箱就是大家不怎么愿意购买启辰星的主要地方了，可惜这次还是没怎么改动，怕是仅通过有限的配置升级，难以打动潜在消费者的心。

【结语】综合上述内容来看，这次启辰星在上市一年多的情况下就进行了改款，虽然力度不是特别大，但配置终究还是加了不少，并且价格没咋变，只是双离合没变注定成了遗憾。那么，这样还被骂的话，启辰星到底冤不冤呢？对于此，您有什么答案？