编辑导语:广汽传祺新一代GS8发布,从外观、尺寸和动力等方面作出改变,动力上应用了与丰田开发的混动系统。
新车预计四季度上市
7月24日晚,广汽传祺发布旗下全新一代传祺GS8车型。与新车基于全新GPMA架构打造,与上一代车型不同,全新传祺GS8采用了星钻菱影设计语言,提供两种外观风格供消费者选择,并提供燃油版和混动版两种动力系统,预计将于第四季度正式上市。
值得一提的是,全新第二代GS8除了将搭载2.0T GDI+爱信8AT的升级动力系统外,还将搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,这意味着它将成为首款搭载丰田THS混动系统的中国品牌车型。
丰田的THS混动技术在丰田旗下的凯美瑞、雷凌以及威兰达等车型上都有使用。和这些车型一样,新一代的GS8混动版本同样也是在低速和起步时由电机带动,在高速或深踩油门加速时发动机将介入工作。
因此和丰田的2.5L混动系统相比,广汽传祺GS8的这套2.0T的混动系统将有着明显更强的动力输出,根据官方数据来看,新一代GS8的双电机四驱混动版车型的百公里加速时间仅为6.9秒。除了高性能,官方还表示这套混动系统的百公里油耗仅为5.5L,满箱油能跑1000公里以上。
抢占大型SUV市场
除了性能更强的发动机和成熟的THS混动技术,广汽全新的GPMA平台也是新一代GS8的一大亮点。在某种程度上,GPMA平台有些类似于丰田的TNGA架构,都是模块化的生产平台,并且广汽的GPMA平台有着更高的零部件共用率以及更高的品质把控。
汽车分析师曾志凌认为,目前国内的汽车市场正面临着“SUV当道”的局面,大部分的消费者在选车时都更加倾向于选择SUV,毕竟相对同级别三厢轿车来说,SUV有着更大的空间和更好的通过性。基于此,国内的各大车企都更加愿意投入到SUV的研发中去。
数据显示,2017年广汽传祺GS8销量为102214辆,2018年为61773辆,2019年为28096辆,2020年为19694辆。虽然第一代传祺GS8的设计受到了市场认可,但是时间一晃5年过去,消费者的审美也在发生变化,现款传祺GS8的设计已经落后,而消费者在自主中型SUV市场也有了更多的选择。
作为自主品牌大空间SUV的代表,广汽传祺GS8即将迎来换代。第二代传祺GS8,从外观、尺寸和动力等方面作出改变,特别是在动力上应用了与丰田开发的混动系统,其产品力将得到明显提升,广汽传祺也是希望能够通过这样的变化重新获得消费者的认可。
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