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众所周知，作为东风乘用车的重要板块，东风风神曾乘着SUV市场红利，依靠AX系列车型取得2016年销量超15万的好成绩。但近年来，随着市场竞争的愈加激烈以及疫情因素侵蚀，东风风神遭受了不小的打击。

今年是东风风神品牌成立的12周年，作为东风自主板块的核心力量，东风风神亟待一场全面的重塑升级。而自去年实现品牌焕新至今，通过产品力的不断提升以及用户关怀方面的发力，东风风神已开始实现逆袭。

风神提速

“规则，就是用来打破的。”

今年以来，随着拳头产品奕炫家族迎来焕新升级，东风风神也打起反击战。通过更加年轻化的产品设计以及营销层面的发力，品牌接连推出奕炫GS、奕炫EV以及奕炫赛道版车型，不断完善家族产品矩阵，给年轻消费者带来了更多选择，也使东风风神摆脱了过度依赖单一车型的境地，奕炫家族也如愿成为了品牌销量担当。

官方数据显示，自2021款奕炫家族推出以来，销量得到了前所未有的提升，进店的90后、00后看车人员越来越多。6月全国经销商下订6000余辆，但仍然供不应求。此外，家族跨界SUV奕炫GS满足更多用车场景，主打“懂女人的精致SUV”，也受到越来越多女性用户的追捧。

此外，明星产品AX7凭借多年来积累下市场口碑，以及去年焕新的AX7 PRO车型，主打“硬核品质”标签，也在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得一席之地。

值得一提的是，2021上海车展全球首秀的奕炫MAX打出“别了，家轿够用论”的口号，通过超大空间以及多项智能配置，重新定义了A级家轿市场的产品标准，引发了无数消费者的期待，新车也预计于8月正式上市。

在多款明星车型齐发力的背景下，东风风神上半年销量也开始提速。数据显示，在5月强势破万的基础上，今年6月，东风风神再次交出开票1.06万辆、零售超1万辆的成绩，创造了品牌史上“最佳6月”战绩。

得益于此，今年1-6月，东风风神零售累计4.62万辆，同比增长62%，不仅跑赢大盘，还一举结束近两年的下滑局面，展现出勃勃生机。根据规划，在十四五期间，东风风神将基于全新模块化架构，投放6款燃油车和4款新能源车，助力品牌销量持续向上。

用户始终在C位

东风风神打破常规，不仅仅局限在产品力层面上，在服务维度，其也进行了大刀阔斧的改革。

今年5月，东风风神在其原有的服务品牌2.0基础上，以“拥抱客户”理念进行创新变革的一次实践，提出了“诚心诚意敢承诺，互助共创趣生活”的服务主张，推出了全新“C位服务计划”。

具体来看，该项服务覆盖用户买车用车全周期，包括用车期间厂家客服专属服务；维修保养期间，上门免费取送车服务、基础流量五年免费，以及遇官方调价差价全补等服务；提供十年不限里程质保、30天内因产品质量问题免费退换车、三年十万公里发动机核心零部件质量问题免费换新车的三大承诺。

在东风风神看来，“C位服务计划”无疑再次打破了行业“潜规则”，体现了品牌的诚意以及对产品的信心，是东风风神“拥抱客户”理念的最好体现。

值得一提的是，东风风神的关怀还不仅限于解决车主的用车问题，还将以“知音伙伴”的身份，全面关爱车主的生活，以此达到互助、共创、趣生活的愿景。其中包括，风神车主遇到重大病症或意外情况导致家庭经济困难而需要援助时，风神会主动出资提供心理评测、免费辅导热线等服务，用温暖关怀的方式帮助车主走出困境。

在提升产品与服务的同时，东风风神还进行了有针对性的营销活动，致力于提升经销店的售前售后能力和盈利能力。其中，奕炫主打“年轻人第一款运动轿跑”，通过一系列卓有成效的营销活动，成功树立起“年轻人第一台运动车、第一台改装车”的潮流、运动形象。

可以看出，无论是明星车型的打造，还是以用户为中心的理念，亦或是营销方面的助力，不难看出东风风神重回市场主流的决心。在上半场取得不错的开局，奠定了良好基础的背景下，东风风神的下半场也更值得期待。