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如果你想要与众不同的外形设计，最为推荐的是韩系车型。其中，最近半年最畅销的，不是越级挑战的现代名图，也不是轿车旗舰的起亚K5凯酷，或“兄弟”现代索纳塔。而是去年九月上市，重归原名的现代伊兰特。

该车更名换代之后，销量蹭蹭往上涨，近半年的月均销量突破万台，成为韩系车型中最为耀眼的存在，要颜值有颜值，要动力有动力，性价比又高，相信也有不少小伙伴准备入手这款车型。

该车全系自动挡车型，共计7个配置，官方售价在9.98-14.18万元之间，最高配与最低配差价不足5万元，让不少小伙伴相当纠结。所以，今天我们就来聊聊这款现代伊兰特，在购车时应该具体选哪一款。

如果单从动力来看，现代伊兰特全系共提供两组动力总成，分别是1.5L+CVT和1.4T+7速干式双离合。如果你是对动力有追求的话，建议选择1.4T+7速双离合车型，毕竟在涡轮和双离合的配合下，动力数据相当亮眼。

如果对动力要求不高，只是日常家用，又有点担心1.4T+7DCT有发动机异响、发动机故障灯亮的情况，建议选择1.5L+CVT配置的车型。

在功能配置方面，两组动力总成的配置差异几乎是一样的，只不过1.5L+CVT多了个配置极低“丐中丐”版而已，并不建议选择。因此，排除完这些，在配置选择方面，基本可以分为三个配置。

现在购买新车，建议大家在资金充裕的情况下，还是选择一些安全配置较高的车型。毕竟，你再小心翼翼，附近也可能有粗心大意的司机把你的车撞了。而在安全配置方面，现代伊兰特还是挺良心的，被动安全配合基本没有因为高低配的价钱存在差异。

在主动安全配置方面，如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等一系列辅助安全配置，只有尊贵版和旗舰版车型才有。此外，10.25英寸全液晶仪表，手机无线充电、前排座椅加热等舒适性配置，也只是出现在这两个版本的车型。如果想更为安全舒适，小编建议选这两个版本的车型。

综上所述，小编个人倾向选择尊贵版。毕竟旗舰版车型增加的配置当中，64色氛围灯、360度全景影像、后视镜加热实用性不大，且后期加装成本不高，只有全速段自适应续航比较实用，且在汽配市场上不能加装。但是现在国内的路况较为复杂，很多人的车上有这个功能，他们也不敢在市区道路使用，使其成为一个摆设功能。

因此小编最终的购买建议是，动力方面为降低故障几率，可以选择1.5L+CVT车型，也更经济实惠。配置的话，如果经常跑高速的话，选择带全速自适应巡航的版本较好；如果经常是在市区走走停停的话，其实选择尊贵版已经足够。