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一直以来，质量问题都是汽车行业的关键词，许多车企频繁陷入到质量投诉和汽车召回的泥潭中，究其原因主要是生产品质和研发技术水平不足。不夸张的说，品质是每一家车企的立身之本，而技术则是向上突破的关键之举。

日前，为了让更多人体验“技术现代”，北京现代邀请行业专家和主流媒体走进北京现代杨镇工厂，一方面展示其在智能制造和质量管理方面的体系优势，一方面也让行业专家和主流媒体近距离体验HSMART+技术品牌的实力。

高品质的先天条件 探访北京现代杨镇工厂

“汽车是技术复杂的大件消费品，一辆汽车零件数量高达上万个，先进的制造工厂和深厚的技术积累依然是汽车品质的重要保障。” 北京现代副总经理韩桂升表示，作为北京现代全球旗舰工厂是保障品质的重要基地，杨镇工厂采用全球领先的自动化设备和质量保证工艺，构筑自动化、高灵活性的生产体系，兼备“人性化、自动化、智能化”特点，堪称智能工厂代表。

据悉，北京现代杨镇工厂是现代汽车全球旗舰工厂，主体结构由冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间及发动机工厂组成，应用了许多先进技术、工艺、设备，是国内汽车制造领域的标杆工厂。

目前，杨镇工厂的冲压车间生产第七代伊兰特、全新一代名图、全新一代名图EV、全新悦动和第四代胜达五款车型，生产线每小时生产数量最高可以达到540件。两条冲压线使用5400吨组合式全自动压机实现100%全自动冲压，大幅度提高生产效率，同时也保障新车质量。

车身车间400多个焊接机器人可实现100%全自动精密焊接，同时通过智能焊接系统实时监控机器人的焊接参数，保证焊点质量。

而总装车间则采用满足多车种的柔性生产线，能够根据订单实现多车型混线生产。同时，车间整体使用质量完结系统把控品质，对于供应厂家到生产工厂到物流停车场整个过程的质量信息，以系统化方式汇总整合并将不良问题实时反馈至责任部门，对于品质的把控从始至终。

为了进一步保障车辆品质，每一辆下线的汽车还需进入整车质检线进行100%的质量检测，之后还要通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行更加细致的检测。从高精度的机器专项检测到人工自检，到专业路试，再到产品出厂检测，每一个环节都极其严格，一旦发现问题可以及时进行溯源，确保了每一款北京现代产品始终如一的品质。

提升品质的利器 北京现代先进技术落地

在2019年广州车展上，北京现代发布全新技术品牌“HSMATR+战略”，首次将技术提升至战略高度。围绕“HSMATR+战略”，北京现代不断强化技术标签，核心是打造出第十代索纳塔和第七代伊兰特，以及第五代途胜L的现代i-GMP平台。

据悉，i-GMP平台具有设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适等五大核心优势，大大提升新一代产品在造型设计、安全性、操控性和轻量化等方面的表现。

在这一平台上，诞生了更多的创新技术，比如在发动机发展史上具有突破性意义的CVVD连续可变气门持续期技术。在传统的发动机气门调校中往往存在着不可调和的矛盾——想要提升动力必须加大喷油量，油耗和排放也会跟着提升；想要降低油耗和排放就要降低喷油量，必然也会影响动力的输出。

而北京现代CVVD连续可变气门持续期技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而根据情况自由地实现更合适的发动机循环方式，实现可变压缩效果，兼顾高效、经济与动力性能，达到了性能提升 4%、燃油率提升 5%、尾气排放量减少12%的水平。

“北京现代CVVD技术可谓是具有划时代的意义，它能同时控制气门的开启时机和持续时间，解决了发动机气门控制技术领域的世界性难题，推动了发动机行业技术的发展。” 技术专家内燃机学术泰斗姚春德对北京现代CVVD技术赞不绝口。

写在最后：在智能制造和质量管理以及HSMART+技术品牌的加持下，北京现代产品焕新的步伐不断加速。仅上半年，就有全新一代名图、名图纯电动和第五代途胜L三款产品上市，下半年，首款MPV和基于电动化专属E-GMP平台打造的新车也将推向市场。

随着新产品的不断导入，北京现代产品矩阵开始实现全面焕新，而这也将有助于北京现代将智能制造和技术实力持续展现，从而促进北京现代进入良性循环，实现销量增长。

（图/文 网通社 袁红磊）