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华为卖车,订车等60天,年底开1000家店

2021年07月28日 10:42:10
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来源:DearAuto

最近,编辑在广州做了一次小小的市场调查,发现华为官宣“卖车”3个月,赛力斯已开进6家华为广州零售店,年底前赛力斯还会入驻13家华为广州零售店。

华为真能点石成金?

位于广州市荔湾区悦汇城一层的华为零售店内,一辆蓝色赛力斯华为智选SF5展车颇为显眼。

该店销售顾问表示,新车到店后吸引了不少顾客进店关注。“这车是华为制造的吗?”“这车什么价格?”“赛力斯华为智选SF5是哪家车企生产的?”成为了他日常最多解答的问题。

我留意了一下时间,从我进店算起,短短10分钟内,已有一拨人来看车。

来看车的是对中年夫妻,女士一边看车,一边和他先生聊天。她东摸西摸,很想挑出一点毛病来。其先生则比较懂车,先打开副驾驶门,看车辆的信息。

“驱动电机峰值功率255kW/150kW,双电机驱动,这车的动力比理想one厉害。”他说。

很显然,这是一位做足功课的准买家,销售顾问立刻迎上,邀约他去试驾。

“我月初才入职,展车也刚到店,目前已有5位客人下订,都是四驱版。”销售顾问坦言,他很看好赛力斯华为智选SF5接下来的市场表现。

华为一家零售店的赛力斯华为智选SF5订单全部都是四驱,大大出乎我的预料。因为四驱版是高配车型,售价为24.68万元,两驱版售价21.68万元,按照过往的经验,四驱版能占个20%的销量就不得了。

这说明什么?起码在广州这样的一线市场,消费者对真正高水平,高技术的产品,是愿意埋单的。

销售顾问还告诉编辑,目前赛力斯华为智选SF5正处于产能提升期,现在下订要等45天-60天才能提车。

“是店里提车吗?”

“去赛力斯客户中心提车,我们也有免费送客户到体验中心提车的服务。”

“那售后和保养呢?”

“售后保养还是在赛力斯客户中心,由赛力斯提供服务,我们华为零售店负责卖车和试驾,厂家不压库存。”

公开资料显示,赛力斯华为智选SF5是一款采用增程系统的高性能电驱轿跑SUV,其采用了 HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统,搭载了华为联合赛力斯开发的双电机四驱,0-100km/h加速时间4.68秒,装载了HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统和HUAWEI SOUND高品质立体音响。

不少业内人士认为,凭借华为背书,赛力斯名声大噪,其母集团小康股份股价暴涨,总市值一度突破1000亿。按照华为消费者业务CEO余承东披露的规划,赛力斯华为智选SF5在今年7月底计划进入华为200家零售店,今年年底将扩展到1000家。

1000家店意味着什么?

销量“一哥”一汽-大众,1997年开始打造营销网络体系至今,4S经销网络才有900余家,分布在全国近300个城市。凭借华为的渠道,赛力斯不到一年时间就追上了。

影响一辆车销量的因素有很多,价格、品牌、性能、品控、服务等等,考验的是综合产品力。有人说,赛力斯华为智选SF5现在的销量表现一般,等到渠道建起来后,我相信又会是另一番情形。

赛力斯华为智选SF5开起来怎么样?

想必大家同我一样疑惑,作为一台与华为深度合作的一款车,华为在赛力斯SF5这款车上提供了那些技术上的支持,开起来又会怎么样?探店过程中,编辑试驾了赛力斯华为智选SF5。

跟极狐阿尔法S华为HI版搭载了ADS自动驾驶系统和鸿蒙系统不同,赛力斯华为智选SF5共有三大板块用上了华为技术,分别为HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统、三合一电驱动系统以及HUAWEI SOUND高品质立体音响。

HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统

据销售顾问介绍,HUAWEI HiCar可以让手机无感秒连车机,导航、音乐自动转移到车内大屏,无缝流转。更多手机精选应用也能带进车内,还能一键控制智能家居,在车上远程启动家中空调。后续通过OTA的升级方式,将陆续的开启新功能。

目前除了赛力斯华为智选SF5外,新宝骏比亚迪旗下也有多款车型装载了HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统。

HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统

让人想不到的是,华为不仅做软件,还做硬件。

赛力斯华为智选SF5除了采用自主研发的SEP200电机以外,还搭载了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,以此组成了双电机、智四驱的动力组合,峰值功率为405kW,最高扭矩为820N·m,0-100km/h加速时间4.68秒,0-50km/h加速时间1.99秒。

0-50km/h加速时间1.99秒,什么概念?

同一时间起步,赛力斯华为智选SF5能甩开对方几十米远,其他车只能追着它屁股跑。

若以“疲软”、“够用”、“充沛”、“澎湃”四个维度来形容赛力斯华为智选SF5的动力,我会毫不犹豫的选择“澎湃”。

试驾时,我也测了一下能耗(仅供参考)。

小计里程A:行驶141km,平均油耗5.8L/100km,平均电耗7.1kwh/100km,平均车速39km/h。

本次里程:行驶60.1km,平均油耗7.5L/100km,平均电耗2.4kwh/100km,平均车速43km/h。

官方称,赛力斯华为智选SF5的纯电续航里程有180km,匮电状态下的油耗不超过6.3L/100km。相较之下,理想ONE整备质量2300kg,与赛力斯华为智选SF5重量相当,但工信部公布匮电状态下的油耗是8.8L/100km。

为什么理想ONE匮电油耗这么高?这是因为理想没有高热效率混动专用发动机,只好从东安动力那里买了一款1.2T三缸发动机,但这款发动机热效率并不高。

赛力斯是目前少数几个拥有三电核心技术的品牌,拥有1.5T四缸高热效率混动专用发动机。

这么一比,赛力斯华为智选SF5搭载动力系统确实不错。

HUAWEI SOUND 高品质立体音响

最后得说一下音响体验。

音响好不好的前提是车内是否安静,一般来说,电机驱动的车辆,只要隔音做的不差,都会比燃油车安静。

赛力斯华为智选SF5是增程式SUV,绝大多数使用场景都是电机驱动,所以只要把隔音做好即可。

但我万万没想到的是,赛力斯华为智选SF5采用了4.75毫米厚度的双层隔音玻璃,这让整车的NVH水平表现优异。

HUAWEI SOUND 高品质立体音响也没失水准,个人觉得可以跟顶级音响相媲美。

写在最后

赛力斯华为智选SF5表现确实不错,试驾过后,编辑终于理解为什么顾客热衷于订24.68万的四驱版了,免购置税送绿牌、价格亲民还有强悍的性能表现,赛力斯把这款车的性能做到极致的水平,而华为技术的加持则为这款车锦上添花,体验下来,编辑认为这款车甚至比合资混动SUV更好。

文 | 李健波

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