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如今各种车型卖点满天飞，高颜值、智能科技、大空间等等，而一款车型说到底是用来驾驶的，因此三大件的表现如何，归根究底才是最至关重要的部分。尤其是消费者对于动力系统的要求非常复杂，既希望动力高效，又喜欢油耗经济，这种看似矛盾的消费心理，对于各大车企的技术实力自然也是一个考验。

经历过技术不断突破的自主品牌，在技术比拼上也拥有更多的底气，主攻自主研发的造车平台、动力系统。这其中哈弗H6作为中国SUV市场的销冠车型，自然肩负起强化性能、优化油耗的重任，这种向上发展的决心，通过第三代哈弗H6展现得淋漓尽致，充分发挥国民神车的责任担当。

柠檬平台轻量化设计，油耗降低14.5%

事实上随着整个汽车市场竞争的加剧，如今的车辆油耗与性能表现，已经相比以往得到了显著进化，但是在内卷化的时代下，消费者的购车需求升级推动着车企不断进步，谁能够铸就新的行业高度，自然还是要硬碰硬的靠实力说话。

作为长城柠檬平台下的首款量产车型，第三代哈弗H6属于长城汽车技术升级的最新成果，集成长城汽车的全球研发力量，而柠檬平台的一大特色就是注重轻量化设计，以达成更轻、更省油的行驶表现。因此第三代哈弗H6从设计、选材到工艺过程均注重轻量化性能的优化，车身总重量得以降低100kg以上。这种轻量化设计使得第三代哈弗H6的油耗相比以往降低14.5%，所取得的省油效果可谓非常显著。

而轻量化设计并不意味着“偷工减料”，第三代哈弗H6对于安全性能依然没有松懈，在实现轻量化的同时，同样注重符合高等级安全标准。为此，第三代哈弗H6超70%高强钢采用优化材质，而且通过“一体式”热冲压成形门环，以此减轻重量的同时提升安全性，所以第三代哈弗H6的车身结构反而更加坚固，为驾乘人员提供更可靠的被动安全保障。

高效动力系统加持，油耗表现显著优化

当然依靠出色的轻量化设计还不足够，第三代哈弗H6从动力系统入手，以达成提升性能、降低油耗的效果。它所搭载的2.0GDIT发动机曾荣获“中国心”2020年十佳发动机，采用多项先进的“黑科技”技术，诸如米勒循环、电子水泵、12：1高压缩比、中置喷油器、缸盖集成排气歧管等，使得发动机的热效率高达38%，整机重量也比上一代机型降低10%，因此燃油经济性表现更加出色。

而与发动机匹配的是第二代7DCT变速器，这款变速器同样经历过技术升级与性能优化，油门响应时间降低200ms，换挡效率提升100ms，与发动机实现更加默契的配合，为第三代哈弗H6提供更高效的换挡表现，同时对于降低油耗也大有裨益。

正是在多方面的努力之下，第三代哈弗H6的油耗表现得到显著优化，而动力性能与安全性能水平依然在线，以此满足消费者对于更强动力、更低油耗、更高安全的多重需求，成为最理想化的购车选择，充分发挥国民神车的技术实力。

全民公测性能、油耗，第三代哈弗H6收获赞誉

而这种性能与油耗上的优化，并不单单停留于表面，也经得起实测的考验，在日前的全民公测油耗活动中，第三代哈弗H6的最终成绩着实令人惊艳。此次实测路线覆盖城市道路、高速路、省级/县级道路等多种路况，基本上囊括了日常出行的主要场景，而最终1.5T版本跑出百公里综合油耗5.0L的成绩，2.0T车型也取得了最低6.9L的百公里综合油耗，出色的油耗成绩令参与实测的众人竖起了大拇指。

在达成低油耗表现的同时，第三代哈弗H6面对爬坡、超车等场景同样从容轻松，平顺的行驶表现与充沛的动力输出，满足了消费者对于高性能动力的追求，也最大程度的保障驾乘舒适性。由此可见，第三代哈弗H6属于一款驾乘舒适也不乏乐趣的座驾，更没有高油耗的困扰，实实在在降低消费者的用车成本，让用户可以无忧无虑的享受驾乘体验。

而这种经济的油耗表现，从长远角度考虑，不单单降低着用户的用车成本，还将对于节能减排、环境保护产生深远影响。可见第三代哈弗H6肩负国民神车的重任，在技术升级的同时更高瞻远瞩，将技术升级的成果最大化发挥出来，无论对于用户本身或是其他消费者，都是一种长远受益的做法。

写在最后：

战胜竞争对手不易，而更艰难的是挑战自我，第三代哈弗H6站在国民神车的高度之上，以技术实力达成更高效、更省油的动力表现，进一步贴合消费者心目中的理想座驾，面对这么一款真正省油的SUV车型，你爱了吗？