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看完了2021年上半年的汽车销量，咱们再来聊聊最近精真估&中国汽车流通协会发布《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》，看看大伙手上的爱车或者准备入手的车型保值率如何。

首先看看各级别车型保值率，除了小型车、中大型车、中大型SUV保值率超过70%之外，其余车型3年保值率达到60%以上。

各国品牌保值率排行榜中，日系、德系品牌总体保值率依然坚挺，让人意外的是，保时捷甚至超越了雷克萨斯。另外，自主品牌保值率达到60%的有6个，总体平均值要都要比美系、韩系都要高。

在各国车型领域中，无论是哪种车型，日系品牌的保值率都占据了第一，德系品牌虽然全排在第二，但数值上的差距由5%-15%不等。韩系“老三”大满贯，法系几乎全部垫底，自主品牌在小型车、紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV的保值率中都比美系要高。

在小型车级别中，榜首竟然是现代瑞纳，次席是丰田致炫，此前长期占据首位的飞度仅获得第三，而前五中就有两款韩系车，前八位的保值率均超过70%。

紧凑型车中，思域依然无懈可击，排在第一。不过，已经停产的宝马2系排在了第二，倒让人有点意外，此前排在第二的杰德屈居第三。同时，还可以看到很多豪华品牌车型的身影，领克03也是首次出现在此榜单中。

中型车方面，同样是豪华品牌的地盘，奥迪S4已经成功超越雷克萨斯IS登上首位，奥迪S5紧随其后，整个榜单就有三款奥迪车型上榜，而且都是进口车型。只有凯美瑞、雅阁为日系合资车型挽回一点颜面。

中大型车保值率丰田独占前三，其中雷克萨斯ES保值率相当挺拔，3年仍有85.83%，已经停产的GS、皇冠紧随其后。而其余席位均被德系车型占据。

相比于轿车，SUV市场可谓是百花齐放，其中小型SUV前三就有丰田车型，本田XR-V被夹在中间，作为韩系的起亚的奕跑也能跻身第四，而且榜单末尾还出现几款自主品牌车型。

紧凑型SUV保值率方面，日系车型占据了前6位，领克01、哈佛H5则分别占据了第七和第九位。

中型SUV市场，Macan来了一波逆袭，一举超越此前排在前面的汉兰达、NX、冠道，以保值率91.51%登上榜首。而且中型SUV的保值率也是相当高，上榜车型三年车龄的保值率均在70%以上。

中大型SUV榜中的奔驰G级虽然加价出了名，不过还是敌不过已经成为“情怀车”的丰田普拉多。另外，该榜单日系品牌车型就占了半数，丰田家的就有四款车型，很霸道有木有？

MPV市场的排名不用看都知道排在首位的是埃尔法，由于加价所致，三年车龄保值率破百实在太秀（li）了（pu）。往下看最近销量蹭蹭往上涨的传祺M8也排到第八位，这下又为国产车争光了。

纯电动新能源车市场方面，除了保时捷、雷克萨斯、奥迪以及特斯拉家族之外，其余大部分车型均是来自自主品牌，其中宏观MINI EV排在第三，可见国内新能源市场发展之迅速，而且保值率均超过66%。

插电混动新能源排行榜有六款国产车上榜，比亚迪汉 DM更是成功跻身前三，而且榜单末尾几乎被自主品牌霸占。

在新势力排行榜中，尽管特斯拉家族的保值率相当高，但阻碍不了蔚来ES6登上第二的位置，同时小鹏P7还能跻身前五。