凤凰网汽车

作为两厢性能车缔造者，高尔夫GTI自1976年发布以来，已经有着45年的历史，GTI，它是一款车，它又不仅仅是一款车，在全世界车迷心中，GTI的名字更像是一个性能ICON，是一个品牌，一个仅靠三个字母就能让车迷铭记的品牌，如今第八代高尔夫GTI即将上市，将要续写新的篇章。

回顾历史，高尔夫GTI也是命运多舛，最初大众高层认为高尔夫GTI原型车不符合当时大众的产品策略，由于原型车强化了动力，降低了车身，并采用了跑车排气系统，测试结束后被评价为“噪声机器”，完全无法驾驶。在经过一系列优化调整，高尔夫GTI正式立项：打造的是一款动感、舒适，同时具备日常使用性的汽车。计划生产5000台，至此，高尔夫GTI初代车型开始销售。而原定产量为5000辆的高尔夫GTI如今生产了近200万辆，成为了传奇车型。

全新发布的第八代高尔夫GTI，由内而外体现出的“科技力量”赋予了它全新的名字：“全新数字高尔夫GTI”。

整体造型基于普通版高尔夫，特色的红色饰条与大灯相连，下方整体虽进气格栅依旧采用GTI经典的蜂窝网状设计，这也算是GTI车型的特色了，格栅两侧的蜂窝结晶状的LED雾灯更是点睛之笔，配合上方贯穿式LED灯眉，前脸整体“攻气十足”。

车身侧面，与普通版造型一致，翼子板处独有的GTI铭牌表明了身份，虽然少了标志性的战斧式轮毂，全新样式的旋风轮毂采用了双色涂装，造型兼顾了时尚与运动，同时也符合时下潮流。

尾部造型与普通版一致，GTI车型标识被设计在尾标下方，也算是大众家族化设计。下方采用了双边单出排气布局，也算是GTI特色了。原厂带给您浑厚的声浪体验。

内饰方面则是与普通版一致，在细节上的有所区分，采用平底方向盘，方向盘下方有GTI标识，予以区分。踏板则是性能车常用的金属踏板，质感很好。座椅则是经典苏格兰格子花纹，同样也是GTI经典设计。

外观上的运动基因其实只是一个方面，而动力系统、底盘系统的运动调教才是GTI经久不衰的原因。目前官方还没给出发动机的确切信息，不过网上猜测是采用了上一代的发动机。依据已给出的消息来看，保留了海外版车型的配置，例如：渐近式电动助力转向系统，与传统转向机相比，渐进式电子助力转向系统可以实现可变转向传动比，就是在高速行驶时能有效加强稳定性，同时当车辆驶入弯道行驶时，车辆立刻就会作出相应的反应，并且方向盘转动较小的转角，车轮即可实现较大的转向，从而让驾驶员感受到更为直接且运动的转向手感，更加准确的操控车辆。同时，弹射模式也首次出现在了第八代高尔夫GTI之上。

经历了8代变迁，高尔夫GTI在全球范围内赢得了性能车爱好者们的好评，作为入门级钢炮车型，能为年轻人提供可观的动力和灵活的操控性，我想这就够了。在如今电动汽车大行其道的当下，高尔夫GTI保留了纯粹的乐趣。在未来，这样的车型会越来越少，终有一天，燃油车将会成为过去，在那时我们回首去看曾经的一切，所有人都会感慨万千，高尔夫GTI留下了属于它的印记。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删。