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两套造型，名爵MG ONE官图发布

在定好名字之后，名爵今天（7月28日）终于带来MG ONE的官图，这次也带来更丰富的信息。

MG ONE是来自上汽全新平台架构SIGMA打造，如笔者所猜测，MG ONE将带来两种外观设计，第一种设计与前阵子发布的MG6 PRO风格一致，带有放射性闪电元素点缀的中网，看起来非常有攻击性。

第二种是带着黑色点阵式元素的格栅设计，看起来比较时尚运动，两者都是来自名爵的“第三代家族设计”，名爵将其称为数智运动的α和科技时尚的β两种设计语言。

MG ONE身材上与MG 领航和名爵HS都相差不大，其长宽高分别为4579/1866/1601（1617）mm，轴距为2670mm，一个标准的紧凑型SUV身材，如此来看，三者身材差不多的情况下，MG ONE会是什么样的定位，这是个问题。

动力部分，MG ONE此前申报的是一台代号为15C4E的1.5T发动机，拥有181匹马力输出，对付它1.5吨的车重来说，动力表现值得期待。剩下的，就是内饰和智能科技方面的信息了，它准备在7月30日发布实车，我们届时再来看看。

年度小改，荣威新款iMAX8官图发布

荣威iMAX8在去年10月份上市，还不到一年的时间，它就要准备改款了，因为新款iMAX8的官图已经发布。

作为年度改款车型，自然不会在外观上做出大改动，新款iMAX8基本按照现款车型的设计来，不过它的“荣鳞格栅”有了新选择，这次它提供了全新镀铬格栅，有一定的高级感，并且它还增加与全新荣威RX5 PLUS同款的“霁风蓝”涂装。

内饰方面，可以注意它在现款车型基础上增加后排折叠桌板，增加一些商务属性。并且那个可在一二三排移动的“魔吧”，也设计了更深尺寸的储物格，可容纳更多的饮品。

除此之外，我们就没有看到其它的改变，动力部分，我们预计它还是采用代号为20A4E的2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱。

其实荣威iMAX8这台车的亮点不少，特别是可移动的“魔吧”非常吸引人的眼球，智能科技配置和驾驶层面都有不错的表现，但荣威iMAX8上市至今的市场表现，相比对手传祺M8来说还是不那么如意，这其中出现什么问题，荣威需要好好深入研究了。

​剑指日产轩逸？凯翼轩度官图发布

自从入驻四川宜宾之后，凯翼汽车主打新品只有炫界Pro单一车型，面对市场竞争这显然是远远不够，不过凯翼也准备推出首款轿车产品——轩度，刚刚它发布了官图，有望在今年第三季度正式上市。

轩度长得与刚刚上市不久的炫界Pro有些相似，同样都是一套渐变式的点阵格栅，相比前脸的造型，笔者更喜欢它尾部的设计，双“J”式的尾灯造型与当下烂大街的贯穿式灯组相比，它有一定的新鲜感，总的来说，它的风格更偏向家用。

此前申报信息中，它的长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm，与吉利帝豪的身材差不多。

目前官方还没有公布内饰官图，不过此前轩度的内饰已经被曝光，整体设计还是规规矩矩，亮点不多。动力部分，它预计也是采用奇瑞的1.5T发动机，最大马力156匹，匹配手动和CVT变速箱。

虽然凯翼汽车许多技术都来自奇瑞，但作为奇瑞旗下子品牌，它的知名度还不及其它同门兄弟，这也是凯翼当下最需要解决的问题。

大钢牙上线，哈弗新款H9实车曝光

我们在网上获得一组哈弗新款H9的实车图，这也是从诞生以来，哈弗H9改动比较明显的一次改款了。

外观上，它最大的变化便是换上一套粗壮的直瀑式格栅，两侧保险杠造型也有所调整，整个前脸显得更为精致。不过可惜的是，新款H9的侧面和尾部依旧保持老款造型，并没有做出改变。

从此前工信部申报的信息看，它的尺寸有所升级，新款H9的长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm，直接来到了5米领域，长度升级非常明显。

当笔者以为内饰也是没怎么动刀时，它却给我一些惊喜，在原本的布局上，它把中控车机部分重新设计，并加入尺寸更大的中控屏，UI界面也变了，不用猜，这指定是换上一台全新的车机系统，至于会有什么新亮点，还得等等官方披露。

看起来，这算是一次小改款，我们猜测其动力上不会有改变，预计也是采用2.0T汽油发动机+8AT变速箱，依旧会提供前中后三把差速锁。

不过，新款H9很可能提供混动车型，其谍照此前也被曝光了，它在车内设置一个动力模式切换旋钮，我们可以看到该车有“EV”的纯电动行驶模式可选，这意味着新款H9未来上市时，很大概率会提供混动版。