别克昂科威Plus自上市以来,就非常受消费者的关注。昂科威Plus定位在昂科威与昂科旗之间,上市一个多月的时间,昂科威Plus确实有很不错的口碑,同事在试驾过这台车之后,也给了这台车有着比较高的评价,如今再一次有机会接触到这台车,我们通过测试来看一看这台车在性能表现方面。
外观与内饰回顾
外观与内饰小结:昂科威Plus虽然名字中带有“昂科威”,但它并非是“昂科威加长”,而是一款全新开发的车型。它不仅有着沉稳大气的外观和出色的内饰用料和设计,配置也相当的丰富。总的来说,单就静态而言,昂科威Plus还是很对中国消费者的审美以及口味的。
动力充足,底盘舒适
动力系统上,昂科威Plus全系标配了2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱。174kW(237马力)的最大输出功率,让我很是期待他的动力表现。而且印象中的美国车在底盘舒适性上总是有自己独到的见解,不知道昂科威Plus是不是依然如此。
驾驶感受小结:这台车是一台很好开的车型,上手并不难,出色的动力储备让它开起来十分的轻快,但也正是初段提速迅猛,让我有觉得日常使用有动力过剩的错觉出现,当然这与发动机与变速箱的调校有关,如果初段的提速能够更加沉稳一些,相信它会更好驾驭。昂科威Plus虽然没有老式美国车那种忽忽悠悠的底盘调校,但在舒适性上依然有着不错的体验,这个底盘总结下来就是:软但是不塌,韧但是不硬。
性能测试,表现出色
编辑总结:总的来说,这台车是一台非常适合中国消费者的车型,外观设计够大气上档次,内饰用料到位,做工也比较不错,而且车身尺寸够大,内部的空间也足够大,不论是乘坐还是驾驶,舒适性都很高。初段的动力响应较为积极,日常通畅道路上变速箱也能保证平顺性,只是在堵车的情况下还是会出现脱挡,动力衔接不顺畅的情况。但总的来说,瑕不掩瑜,这台车还是非常有竞争力的,是一款值得推荐的车型。
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