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作为上汽通用别克旗下一款中型轿车，君威在中国车市曾经获得了不错的销量成绩。不过，从近来的表现来看，别克君威只能说是“不温不火”。不过，从终端优惠幅度上看，君威可以说是一款“相当廉价”的中型车。

别克君威

​ 只是，即使终端优惠已经很大，但是别克君威依然难以进入主流中级车阵营，反而越发的沦为了一款“被边缘化的中型车”。从2021年上半年的销量表现来看，别克君威的销量也呈现逆势下滑趋势。尤其是2021年6月份，别克君威甚至呈现“暴跌”趋势。

公开数据显示，2021年1-6月份，别克君威累计销量为46273台，同比下滑11.7%。从月均销量上看，2021年上半年，别克君威单月平均销量不足8000台。

其中，2021年6月份，别克君威单月销量为7866台。与2020年同期相比，别克君威的销量下滑了34.22%。

别克君威6月销量下滑超3成

与同期汽车行业整体表现相比，别克君威的表现让人大跌眼镜。乘联会数据显示，2021年1-6月份，国内狭义乘用车累计销量为994.3万台，同比增长28.9%。其中，6月份，国内狭义乘用车单月销量为157.5万辆，同比下降5.1%。

具体到轿车，2021年6月份，轿车单月销量为76.7万辆，同比下降4.2%。2021年1-6月份，轿车累计销量为482.9万辆，同比增长30.3%。

这意味着，从1-6月份累计销量来看，君威的销量呈现逆势暴跌趋势。如果单纯从6月份销量相比，君威的销量下滑趋势也十分严重。

君威

车宇世界认为，别克君威之所以销量下滑严重，与别克品牌整体形象下滑严重有密切关系。由于三缸机、油老虎等方面的原因，兼之质量问题频出，别克如今在中国车市整体上品牌形象较为低廉。这一点，我们从英朗热销就可以看出来。

同时，定位稍高的昂科旗、君越等车型，在中国车市，几乎毫无存在感，也在一定程度上印证了这一点。作为一款中型车，别克君威曾经在中国车市，有着不错的表现。但是，由于品牌形象下滑严重，君威如今的处境也十分艰难。

上汽通用​别克君威

同时，质量问题较多，也是别克君威销量下滑的重要原因。此前，别克君威存在着严重的车身漏水的问题。如今，在售君威虽然已经较少存在车身漏水的问题，但是质量方面的表现依然不容乐观。

根据车主反馈显示，目前在售君威存在着发动机故障灯亮、制动异响、车载互联故障、影音系统故障、刹车失灵、仪表故障、变速箱顿挫、部件开裂等问题。

不仅如此，别克君威在售后方面，也表现不太好。根据车主反馈显示，诸如服务态度差、配件争议、不解决问题等都出现在这款车型上。

君威质量售后问题截图

对于别克君威质量问题频出，同时售后较差，我们从车主的反馈，能够很容易看出来。一位2020款别克君威车主投诉称：“一千八百公里新车，故障：1.ABS泵异响：投诉了一次后，4S店售后要求先撤诉，然后去店里检修，检修结果是确实存在异响，答复我反馈给厂家，过两天给我消息，两天后4S店售后回复信息给我：“厂家建议我们试其他的车是否有同样的情况，如情况一样则是没有问题的”。一个厂家说出这样的话，逃避问题逃避责任！如果同款车都有异响，那就是没有问题，那我想请问一句上汽通用厂家：“是你们技术不行，造不出没有异响的车吗？如果真是技术不行，那能不能不要出现在这个市场上？”至今一周时间了，4S店和厂家没有给一个解决方案，就是正常的，我们别克君威就是天生异响！

2.安全气囊系统故障：21.7.20路上正常行驶中，车辆突然显示“请维修安全约束系统”，发现情况后立马开到武冈经销商处，售后电脑检查显示“左中侧面碰撞传感器-内部故障”，随机给我清除了故障码，告诉我是偶发情况，可以先正常行驶，如再次出现类似情况，再去售后维修，坏哪换哪！新车坏哪换哪？

作为消费者肯定无法接受，购车25天，行驶1800公里出现两处问题，质量堪忧！要求厂家给（出）解决方案，要么换车要么退车！不可能新车给你坏哪修哪。”

购车仅仅25天，君威品牌出现问题

​这位车主的车辆购入仅仅25天，行驶里程也仅仅1800公里，但是已经出现了ABS泵异响、安全气囊系统故障。但是，面对车主的问题，厂家竟然说“如果其他车子也有问题，就是没问题。”

试问，如果按照上汽通用别克厂家的意见，那么所有的汽车通病问题都不用召回，都是正常的？可以说，上汽通用这样的回复，真的是“滑稽”！

本文结语：

作为上汽通用旗下一款中型车，别克君威如今的销量下滑非常严重。尤其是在2021年6月份，别克君威的销量同比下滑幅度更是接近35%，呈现“暴跌”趋势。

但是，遗憾的是，从厂商的表现看，上汽通用显然并没有意识到问题所在。我认为，别克的销量或将持续下滑！