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大众新能源再来“王牌”，ID.6 X和特斯拉Model Y对比，才知道强

2021年07月30日 22:33:04

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来源：爱聊车的小姐姐

作为大众旗下的全新纯电动平台，MEB平台已经在国内市场推出三款全新产品了。最新推出的大众ID.6 X定位于中大型电动SUV，但是起售价格却仅仅为23.9888万，可以说是业界良心定价。就在大众ID.6 X上市后不久，特斯拉就推出了标准后驱续航版特斯拉Model Y，售价27.6万，与大众ID.6 X初见版的价格正好撞到一块。一个是传统造车势力的旗舰之作，一个新势力的全新战将，这两款车之间究竟该怎么选择呢？

其实答案还是比较明显的，虽然两款车的价格比较接近，但是两款车根本就不是同一个级别的产品。上汽大众的ID.6 X定位于中大型SUV，尺寸上比特斯拉Model Y整整大了一圈，而且空间布局上也比特斯拉Model Y更加灵活，提供6/7座供消费者选择，现在国家不断在提倡多生多育，更多的座椅意味着后期更好地用车便利性。

除了尺寸更大以外，在电动车最为关键的三电领域，上汽大众ID.6 X也更有优势。虽然特斯拉Model Y的价格变低了，但是减去的配置可不仅仅是少了一个电机这么简单，电池材料也做了简配，从原来的三元锂电池变成了磷酸铁锂电池，NEDC工况续航相比大众ID.6 X也少了63公里，只有525km。更关键的是，磷酸铁锂电池相较于三元锂电池，在低温环境下的续航衰减更加严重，换句话说，虽然账面上特斯拉Model Y只比大众ID.6 X少了63公里，但是实际使用情况下可能续航会更少。

而外观内饰上，这两款车则是走的两种风格。上汽大众ID.6 X虽然出自全新的电动平台，但无论是外观还是内饰还是保留了一些燃油车的设计元素。其实采用这种设计风格，对于大众来说是别有深意的，当前阶段电动车并不是主流，如果外观设计上过于简单科幻，会造成很多消费者不适应的现象。这一点特斯拉Model Y就没有做得这么好了，特别是内饰，采用了极简的设计风格，就连仪表盘都取消掉了，很多人初次驾驶这辆车都要花很多时间适应。