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影响一款车销量的因素有很多，包括品牌、产品定位、市场环境等等，但最直接的因素还是车型的定价。随着消费市场越来越细分化，一款车定价的偏差值大于2万元，都有可能让消费者弃而选其他。

那么，对于8月即将上市的多款重磅新车，你认为价格多少才算合理呢？

传祺影豹 价格猜测：9.48万元起

影豹是广汽传祺今年推出的重磅新车，定位运动智能轿跑， 新车上市前已经做过不少的赛道测试，包括与本田思域同场竞技，同样搭载1.5T发动机，影豹的最大扭矩比思域高出50N·m，还带有“弹射模式”，转向和加速体验都还算可以。

在一个多月前，影豹已经发布了新车预售，预售价在9.88万元-12.88万元区间，预计正式售价不会相差太大，会有略微下调，大概在9.5万元起售。

自主品牌在轿车领域向来难以与合资抗衡，而且十万级别主攻家用市场居多，从客观环境分析，影豹未来的销量走向暂不好说，不过影豹的优势也正是能够清楚认知自己， 相比其他运动轿跑，影豹不到10万元的起售， 对于一些追求运动的年轻人，还是颇具吸引力的。

五菱征程 价格猜测：8万元起

五菱征程采用的是9座布局，官方将其定位为多娃家庭的出行用车，不过相比家用市场，五菱征程更多的使命应该是作为商用车，像金杯海狮、江淮瑞风这类车型，为拉货出行而准备。

高效装载主要在于空间的提升， 五菱征程拥有超5米的车长和近2米的车宽和高度，日常载货基本没有什么问题，其中2座封窗版装载能力更为可观，其货箱载货面积达3.87㎡，货箱容积达4882L，整体车内空间超5000L，形成宽平超大空间优势，能更多装载货物。

五菱品牌本身主打就是低端市场，旗下产品走的是亲民路线，从产品定位来看，预计新车的起售价在7万-8万元之间，主销车型的落地价大概在10万元左右，以满足有运货刚需的“小老板”的需求。

第二代长安CS55PLUS 价格猜测：9万元起

长安CS55PLUS 在长安CS系列车型上算是比较尴尬的一款车，与CS75 PLUS 本身差价也不大，产品上占不到什么优势，在两车之间，消费者自然更愿意选择CS75 PLUS，而从销量来看，CS75 PLUS是长安汽车无可争议的功勋车型。

当然，长安CS55PLUS 能够保持月销几千台，对比其他自主SUV也算不上差，这一次推出的换代车型，新车的设计是最大的亮点，第二代CS55 PLUS融入了UNI系列车型的设计，更加前卫潮流，与现在的长安CS家族完全是两种风格，一定程度上是可以拉拢年轻用户群体。

不过不管换代车型如何变化，与在售版本差价都不会太大，已知长安CS55PLUS的厂商指导价为9.29-11.39万元，新一代车型预计起售价也在9万元左右。

皇冠陆放 价格猜测：28万元起

看完自主品牌，不妨把目光集中在合资领域，一汽丰田皇冠陆放是8月份上市的新车，也是一款很值得我们关注的车型。

该车对标的是全新一代汉兰达，既然是丰田双车战略中的其中一款车型，皇冠陆放与汉兰达售价不会相差太远，皇冠陆放预售价区间为28-37万元，正式起售价预计在28万元左右。

皇冠陆放基于美版汉兰达XSE车型打造，所以对比汉兰达，该车的外观更加运动、激进，对于年轻一代会有更强的吸引力。动力系统方面，同样搭载2.5L混动系统，四驱版本车型则会增加一个40kW的后电机，动力表现不会差。

从广汽丰田和一汽丰田的市场号召力分析， 如果皇冠陆放在做工用料和配置上没有给到比汉兰达更大惊喜的话，想要竞争汉兰达恐怕很难，汉兰达多年积累的市场口碑，几乎决定了两款车未来的命运走向。

雷克萨斯ES 价格猜测：29.6万元起

最后要与大家聊的是“新款雷克萨斯ES”，目前该车已经开启预售，新车预售价29.60-49.00万元，对比现款车型，每个配置的价格均有6千元左右的涨幅。

新款车型主要变化是前大灯进行了细微改动，内饰中控大屏改用触控操作面板，增加了SafetySystem+主动安全系统。

诚然，这一次新车是光明正大微调价格，不过鉴于其进口身份以及不错的品牌口碑，这对于雷克萨斯ES的后期销量并不会造成多大的影响，而且想买的用户，很有可能还是要加价提车。

总结 ：

如果不是一款全新车型，原本在市场热销的改款或换代新车，价格一般要么保持不变，要么就是微涨，这是其作为畅销车型的底气，雷克萨斯ES就是一个例子。而对于首次进入市场的新车，如果早前已经发布预售价格的话，正式售价与预售价也是八九不离十了。

所以，就以上五款即将上市的新车进行讨论，大家认为，它们的定价大概去到多少，才会是一个较有竞争力的价格？