凤凰网汽车

不管是上一代的开山之作，还是这代国产之后的产品，路虎揽胜极光都是豪华品牌中型SUV市场中非常具有特点的一台车。它独领风骚般的外观设计让很多消费者对它钟爱有加。不过不可回避的是，它的空间一直以来是个小小的短板。此次加长轴距后的车型是否能让它更上一层楼呢？具体哪个配置又是最值得入手的呢？咱们往下看！

◆ 车型回顾

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版">

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版">

既然只是一次对于轴距加长的年款车型，路虎揽胜极光L在外观内饰方面并没有做出非常明显的变化。不过，在细节处还是可以看到与星脉车系更加靠拢的改变。毕竟作为一台以颜值为卖点的车型，每次变化都要做到精益求精。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版">

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版">

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版">

在与颜值和个性化息息相关的内外饰颜色及轮圈尺寸造型方面，路虎揽胜极光L还是非常厚道的。新车并没有出现一定要加价才能拥有的颜色及造型，这点对于非常追求个性化的极光粉丝算是一个福音。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版">

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版">

动力总成方面，长轴距的极光L并没有做出升级，还是以2.0T高功率发动机+48轻混系统匹配9AT变速箱的249PS车型为主，只是新增了2.0T低功率发动机+48V轻混系统的入门车型，但售价对比老款入门级别车型价格有明显上涨。

◆ 配置分析

200PS R-Dynamic Standard 精英版

推荐指数：★★★

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版">

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版">

如果对比老款的入门级车型，2021款的极光L并不算友好。在降低了动力输出并且贵了3万余元的情况下，配置并没有非明显的提升。但是，如果只单单看2021款车型的话，它的基础配置在诱人的外观和加长轴距的背景下，还是有一些性价比的。毕竟，动力弱点只要还是台Range Rover，那就是好样的！