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就在上周，日产新奇骏终于上市了，新车搭载的三缸发动机早就让网友产生不满，如今18.19万-26.29万元的售价更是让消费者们直呼不值得。手握20万的预算，除了奇骏真的没有更好的选择了吗？

答案当然是否定的。20万合资中型SUV中，雪佛兰新探界者一直是车友们公认的好车，也是我认为是更值得选择的车型。它不仅以2.0T+9AT的强悍动力胜过新奇骏，品质上也相当可靠。要知道，奇骏在今年年初美国高速公路安全管理局（NHTSA）公布的碰撞测试成绩中，副驾驶正面碰撞一项上只获得两星。

口说无凭，新探界者与新奇骏的实力究竟如何，比比便知。

大心脏，永远的神！

关乎动力，总有人常说够用就行，话外之音也是妥协之意。但我相信，在1.5T三缸与2.0T四缸之间，大多数消费者都会毫不犹豫的选择后者，而这也是新奇骏与新探界者的差距。

从两款车顶配车型的对比来看，这两种动力总成完全是两个极端。动力参数上，新奇骏并不占优势，仅仅是油耗成绩较突出，这也是情理之中。而从动力结构上，奇骏完全踩了“三缸发动机”的大坑。20万元买一台三缸发动机，即便它采用了日产最新的VC-Turbo超变擎技术，也难免让人心中略有不快。说到底，中国消费者追求的还是可靠性，在这点上，雪佛兰新探界者就靠谱很多。

新探界者搭载的是由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机以及9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合，这台2.0T发动机几乎融入了通用汽车所有的黑科技，最大的亮点便是通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，它可在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换，非常智能。

而这台9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱的实力也不必多说，它拥有7.6:1的更宽齿比范围以及更细密的挡位分布，意味着其换挡平顺性和响应都要比别人更顺更快，并且时速在95km/h时即可切入9挡，因此对于节油也有一定的帮助。在这套动力总成的助力下，新探界者2.0T车型的百公里综合油耗最低仅6.9L，百公里加速时间仅需7.9秒，成绩“秒杀”同级。

还有不要忘了，原本AT变速箱的可靠性就非常高，加之通用汽车多年以来一直对这套9AT变速箱进行优化，这可不是常挂在投诉榜的日产CVT变速箱所能媲美的。

随着排放法规的推进，各种8缸、6缸车型的家用车如今已经极为少见，像新探界者这种2.0T+9AT的组合在当下足以称得上是黄金“大排量”动力，无论是动力性、经济性，还是平顺性方面，都要比全新奇骏1.5T三缸+CVT更具优势，甚至同级其它对手也难以与之媲美。

除此之外，新探界者还有着非常久违的美式SUV操控感，底盘调校偏运动，质感很足并且支撑性不错，方向盘的精准度也很高，整体驾驶趣味性要比新奇骏要浓一些，相信对机械素质以及驾驶乐趣要求很高的消费者，会更喜欢新探界者的操控感受。

安全品质是底线！

相信一部分网友还记得，全新奇骏还没上市之前，在美国NHTSA公布的碰撞测试中栽了跟头，其副驾驶正面碰撞一项上的成绩只有两星，这也是令人万万没想到的，升级后的全新奇骏居然比上一代车型整车总评还要更差。

反观雪佛兰探界者，早在2016年它就获得了美国高速公路安全保险协会（IIHS）的“顶级安全评价”。2018年，雪佛兰探界者又在C-NCAP的碰撞测试中获得是56.7分（满分62分），并由此获得了C-NCAP“2018年度安全车”的称号。而离我们最近的2021年，美国IIHS公布的 2021年度“最佳安全奖”的榜单上又出现了雪佛兰探界者的名字。不难看出，无论是何年份，雪佛兰探界者的安全品质始终如一。

除了数不完的荣誉，探界者的口碑也是杠杠硬。抖音红人“一脚油门儿”经常分享他自驾探界者环游亚欧大陆、美洲，穿越白令海峡的心得。在奔波不停的自驾旅途上，探界者成了一脚油门儿最有力的依靠，这台给力的SUV从未在途中出现大问题，最终成就了一脚油门儿“最牛沪C”的江湖名号。

硬核的车身与完备的科技

硬核的安全实力与品质实力背后，是雪佛兰探界者在车身结构与安全科技方面的不断磨砺与精进。

在对探界者进行车身结构设计的过程中，通用汽车北美车身研发团队借助计算机辅助工程（CAE）仿真工具进行了约950万小时的运算，在一轮又一轮的结构拓扑分析后，研发团队为探界者确立了全方位优化方案。

探界者刚性墙正碰-50公里小时（驾驶员全景）

因此，探界者的发动机舱前纵梁采用了弧形开口状的创新设计，其作用便是能在车辆发生正面碰撞时，增加前方碰撞吸能区的覆盖范围，确保有效降低对乘员造成的伤害，极大地提高前碰事故的安全性。

此外，探界者的车身材料与制造工艺也非常考究。用材上，新探界者的高强度钢与超高强度钢材质应用比例高达82%，特别是在驾驶座和副驾驶座等关键部分的超高强度钢还采用了TRB变截面滚压专利技术，整个抗弯曲能力见长。

其次在制造工艺上，雪佛兰新探界者的车身采用了等离子钎焊、激光钎焊、Arplas焊等诸多先进制造工艺，这些工艺无一例外都进一步提升了车身刚性、强度和耐久性能。

在辅助驾驶方面，新探界者也提供了相当完备的主动安全科技，不仅新增ACC自适应巡航系统，有效减缓驾驶员在长途行车中的疲劳。同时，中配及以上车型还标配有前车距离提示、车道偏离预警、车道变更辅助侧盲区报警等功能，借助雷达与摄像头实时关注路面情况，通过点亮警告灯、声音报警、座椅震动等方式为驾驶员进行预警，时刻保障行车安全。

实打实的安全车身与化于无形但可以时刻提供周全守护的安全科技，无疑让新探界者的可靠性更上一层，相信这也是新奇骏堆叠多少花哨的配置也无法比肩的。

写在最后

比动力、比安全，雪佛兰新探界者都赢得底气十足。而在当今消费者看重的互联科技、个性化设计方面，新探界者的表现也是优于同级的，科大讯飞语音控制、RS酷黑设计、Alcantara高档内饰，绝对可以满足消费者各种各样的需求。

再加上新探界者现在终端还有4-5万左右的优惠，顶配车型的裸车价才不到20万，相当于新奇骏的中低配车型售价！另外，新探界者全系还享受“双擎”政策，包括发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，以及每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”，售前售后都做到全无忧的服务体验。这么超值的好车，心动了就赶紧入手吧！