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特斯拉绝对是在国内发展得最顺风顺水的车企，特斯拉不仅以最快速度拿到了审批，最快速度拿到了中国各家银行的低息贷款，最快速度拿到了上海政府给的大片工厂土地，还成为了中国有史以来第一家外商独资车企。

对于国内消费者来说，最熟悉特斯拉的地方莫过于降价了，据不完全统计，特斯拉Model 3自进入国内以来已经经历了10几轮的降价，从刚开始的三十多万元，已经降到了现在的不足25万元，连一向以“跳水王”闻名的凯迪拉克和沃尔沃在特斯拉面前都逊色不少。

这不，在宣布国产特斯拉Model Y降价才一个多月，国产特斯拉Model 3又迎来了新一轮降价。

Model 3再度降价15000元

7月30日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元，调整后的价格下探到了235900元，交付时间为4-6周。此外，目前在售的Performance高性能全轮驱动版的售价保持不变。特斯拉表示，此次价格调整反映了成本波动的实际情况。

相比去年，国产特斯拉Model 3频繁的降价，此次Model 3降价还属年内首次，甚至在前几个月官方还对其进行了涨价。随着新一轮降价潮来袭，这也标志着特使Model 3累计降幅已经超过了10万元，这不仅在新能源汽车中极为少见，即便是在燃油车领域也是非常罕见的。

从特斯拉的竞争对手来看，主要还是针对的国内一众造车新势力以及比亚迪汉，可随着特斯拉不断地降价，对自主新能源车企造成的压力不可谓不大，目前没有一款单一车型能够与特斯拉Model 3比肩。如果是在去年，特斯拉仅有Model 3一款车型单打独斗，随着今年1月1日Model Y的国产，特斯拉在国内新能源市场的影响力又得到了进一步增强。

Model 3降价底线到底在哪？

从刚开始的30多万元，降到现在的补贴后售价23.59万元，让人不禁想问，特斯拉Model 3的价格底线到底在哪？都降了10多万元了，特斯拉还能盈利吗？

答案是肯定的，据悉，一辆特斯拉Model 3的造车成本大概在2.8万美元，按照现在的汇率可得出特斯拉Model 3的成本为18万人民币左右。而现在国产特斯拉Model 3补贴前的官方指导价为25.174万元，中间有着7万元左右的利润空间，值得一提的是，这是特斯拉Model 3再次降价15000元所得出的数据。

这一数据是非常夸张的，单车利润对于其它车企来说是严格保密的状态，数据高了被扣“黑心”帽子，数据低了被扣“赚钱能力”不行的帽子。外界分析车企的单车利润通常都是通过每年的净利润和销量来换算，虽然这样的做法并不准确，但也有一定的参考价值。

以奥迪为例，在2020年奥迪全球销量为1692773辆，净利润为27亿欧元，平均每卖出一台新车的利润约为1595欧元，换算成人民币为12233.65元。每辆奥迪车的净利润尚且仅1万元出头，更别提其它品牌了。由此可以看出，特斯拉Model 3的单车利润是多么可怕。

随着国产化的提升，预计在未来，不论是Model 3还是Model Y，还会迎来新一轮降价，现在的售价并未触底。而且，Model 3降价并不像其它车企那样，直接在现有售价的基础上直接下调价格，更多的是通过减配来进行降价，这样即实现了降价，同时也保证了自身高昂的单车利润。

在这里笔者可以大胆预测，国产特斯拉Model 3的降价底线大概在20万元左右，而Model Y的降价底线大概为25万元左右，等等党依旧可以等下一轮降价后再购买。

自主新能源车企如何应对？

特斯拉的频繁降价对自主新能源车企来说，压力空前。我们必须承认的是，目前造车新势力为了与特斯拉相抗衡，在配置以及价格层面都做到了极致，无法与特斯拉打价格战。那对于自主新能源车企来说，该如何应对特斯拉的频繁降价呢？

虽然特斯拉在频繁的降价，但对于大多数自主新能源车企来说，并不值得焦虑，因为大多数自主车企与特斯拉并没有直接的竞争关系。对于绝大多数人来说，更能承受的是20万元以内的新能源汽车，这一市场的蛋糕远比20万元以上的高端市场要大。

而对于与特斯拉有直接竞争关系的自主新能源车企来说，除了增强自己的技术实力外，没有任何捷径可言。比亚迪汉就是一个活生生的例子，价格区间与特斯拉Modle 3高度重合的比亚迪汉依旧有不少用户愿为其买单，虽然销量没有达到像特斯拉Model 3那样的高度，但从去年上市至今累计销量也已经突破了9万辆，表现非常不错。

另外，以蔚来、小鹏、理想为首的自主造车新势力也并没有因为特斯拉的不断降价而受到太大影响，三种在今年上半年均创下了历史最好成绩，造车新势力相比特斯拉而言最大的优势就是在于车型的竞争力以及后期服务，其中蔚来汽车做得最出色，很多买蔚来的用户都是冲着蔚来的服务去的。

写在最后：

对此，特斯拉虽然一直在降价，但随着自主新能源车企的不断成长，虽然目前并不能超越特斯拉，但也没有必要因特斯拉降价而恐慌，因为自主新能源车企完全有与特斯拉一较高下的实力。