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自坦克300在市场上大火之后，万众期待的坦克600也进入了首发倒计时，预计将会在今年成都国际车展上正式首发。作为自主品牌越野车的“尖刀品牌”，坦克600将会首次搭载长城3.0T+9AT国产最强动力总成，在强悍的越野基因上更进一步。

猜价格

根据坦克300的定位定价来看，有媒体猜测坦克600的售价可能会在35万元左右（主力车型）。虽然只是猜测，不过考虑到坦克600作为自主品牌极具开创性的品类，这一售价确实拥有不错的市场空间。据我所知，目前有一些BBA车主，在增购第二台车的时候，对国产车拥有强烈的购买意愿，而坦克600的出现，正好填补了30万元左右自主高档越野SUV的空白。

看设计

从目前已经曝光的手绘稿设计图来看，坦克600在设计上和坦克300拥有较为明显的差异，尤其是车头采用了更为硬朗的六边形前进气格栅，车头的TANK标志也十分夺目，而整车的氛围有一种“赛博朋克”版的未来科技感。大量平直的线条，强调了它硬派的定位，尾部层次感十足，让人过目不忘。

从我个人主观审美趣味上来讲，坦克600的线稿图还是非常时尚美观的，至于实车表现如何，我们成都车展再见分晓。

聊动力

3.0T+9AT的动力总成，是坦克600这款车最大的亮点之一。这套动力总成由长城汽车完全自主研发的6Z30发动机与国内首款9速液力自动变速器/国内首款P2混动9速液力自动变速器组成，用于纵置布局的坦克平台，并将于年内实现量产。从参数上来看，这套动力总成的表现是非常强悍的达到了260kW最大功率，峰值扭矩为500N·m，在1000rpm时即可爆发出340N·m，天生的越野强者。

新能源

插电式混动系统会不会出现在坦克600这款车上？我觉得可能性还是很大的，蜂巢易创已经有足够成熟的技术，来满足坦克对驱动方面的需求，坦克600此番“建功立业”的关键之战，若能得到3.0T+9HAT搭配混动电机的加持，实现总功率410kW，峰值扭矩750N·m，那必然会成为自主越野车市场当之无愧的佼佼者。

谈定位

尽管上文我一厢情愿地把坦克600作为一款硬派越野SUV来看待，但是根据此前发布的消息称，新车采用基于商务豪华定位的全新设计语言，开创“商务豪华”新品类。在保留强悍越野基因的基础上，加入更多的商务豪华设计。也就是说，坦克600很有可能是一款介于城市和越野之间的产品，它所针对的目标群体，并不是把高强度越野作为自己购车目标的人群，尽管坦克600拥有能满足高强度越野的能力。

写在最后：坦克600的到来，丰富了坦克系列的产品矩阵。然而，在我看来坦克600更重要的使命是打开了自主越野高端化进程，有人拿坦克和普拉多进行比较，我认为不够恰当。对标普拉多是哈弗H9的任务，坦克600走智能科技路线的硬派越野，这和路虎卫士的想法有些接近。