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最近的SUV市场好不热闹，大众ID.6 CROZZ、特斯拉Model Y、吉利星越L、捷尼赛思GV80、日产奇骏等新车的上市或改款让消费者眼花缭乱，攥在手里的钱包眼看就要捂不住了，不过若你不急着买车，完全可以等下半年的新车潮，比如下面这三款实力和来头都不小，年内就能买到！

丰田 Harrier

今年丰田的重磅车型可不少，除了已经上市的全新汉兰达外，下半年我们还会迎来首次国产的丰田Harrier，它的到来将填补RAV4与汉兰达之间的市场空白，目前新车的申报图和谍照已陆续曝光，最快广州车展就将与我们见面。

丰田Harrier的前两代车型均为雷克萨斯RX的换标车，但从第三代开始基本就是精装版的RAV4了，最新的第四代车型则基于TNGA-K平台打造而来，新车长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。相比带有一丝野性的全新RAV4 ，Harrier更像一辆纯正的城市SUV，精致的设计、流畅的车身线条以及更有品质感的内饰都凸显出了它的定位，至于动力部分由于平台相同，新车不出意外将提供RAV4同款的2.0L燃油版和2.5L混动版，命名或为“锐放”。

国产Harrier上市后，价格不可避免的会与RAV4和汉兰达出现重叠，尤其是高配的混动车型可能会与汉兰达的入门版处于同一区间，选鸡头还是凤尾，这三款车足够让你纠结了。

比亚迪 元PLUS

得益于新设计语言和新平台的运用，比亚迪最近两年明显加快了在新能源汽车市场推陈出新的速度，近日比亚迪全新纯电动SUV——元PLUS又在网上曝光，新车定位于紧凑型SUV，不出意外年内就将正式发布。

与身材娇小的元Pro相比，元PLUS大了不止一点，其车身长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，从侧面看上去顿时优雅修长了不少，再配合与比亚迪汉风格相似的前脸以及专属车漆，既有精致感也有运动感。至于动力部分，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m，电池方面则会搭载磷酸铁锂刀片电池。元PLUS如今最大的悬念自然是价格，说实话现在比亚迪的价格体系有些混乱，元Pro目前的顶配为13.14万元，而宋PLUS DM-i入门版又只需14.68万元，这其中留给元PLUS的空间并不多，懂哥猜测其最终售价在12-15万元左右，否则将会造成自家兄弟手足相残的情况。

值得一提的是比亚迪海豚也将在下半年上市，它的出现将使得比亚迪在10-15万价格区间内的产品过于饱和，当然对于消费者而言，这未尝不是一种幸福的烦恼。

WEY 拿铁

在低调了两年后，长城旗下的高端品牌WEY终于在今年开始了大动作，摩卡、玛奇朵以及拿铁的相继发布开启了全新的产品序列，而这些新车命名无一例外都与咖啡有关，它们在带给消费者深刻印象的同时，也在逐渐改变过往产品过于单一的局面，未来的表现值得期待。

在这三款SUV中，摩卡已率先上市，玛奇朵也将于本月底上市，定位介于两者之间的紧凑型SUV拿铁或将在第三季度正式上市，新车的亮点除了命名外，动感的车身造型以及科技豪华的内饰也是卖点之一。当然，新车最大的进步无疑是油耗，WEY此前的车型基本上都是耗油大户，而拿铁则搭载了长城最新的柠檬混动DHT技术，1.5T发动机与电机的综合最大功率为238马力，与之匹配的则是全新的9速湿式双离合变速箱，作为中国品牌高效混合动力的最新代表之一，柠檬混动DHT很可能在油耗上带给大家惊喜。

在价格部分，参考同样定位紧凑型SUV的VV6，拿铁最终售价或在15万左右，这一价格放到如今来看优势并不大，主要还是因为有星越L这个bug以及拿铁所搭载的混动系统无法上绿牌，你觉得新车未来的前景如何呢？