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大众、奥迪与保时捷继续受芯片短缺之苦

2021年08月03日 19:51:01

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来源：陈庆镒

在这一波全球半导体芯片荒当中，似乎没有车厂能够幸免于难，但相较之下大众集团的大众、奥迪与保时捷这 3 大支柱品牌，似乎受到的影响并没有美国车厂这么严重，大众甚至在 2021年第2 季创下同时期获利新高。不过真正的危机可能尚未来临，因为随着芯片存量持续下降，大众集团旗下品牌都必须要面对减产的打击。

大众品牌财务长 Alexander Seitz 表示，虽然目前看来芯片供应瓶颈有望抒解，但是仍旧得面对接下来第 3 季的艰困挑战。前半年大众创下获利纪录，尤其是高利润的豪华品牌奥迪、保时捷都贡献了不少。就算展开纯电转型，也无损其口碑，举例来说，保时捷 Taycan 就收到广泛欢迎。

保时捷执行长 Lutz Meschke 对于接下来的未来并不表乐观，他认为虽然 2021 上半年表现不错，但是种种迹象都在提醒品牌必须要谨慎慢行。因为除了疫情变化仍然快速且难以预料，更重要的是半导体芯片在第 3季将会面临明显考验。至少和宝马相比，大众、奥迪与保时捷的好日子还没那么快结束，上个月宝马就已经因为芯片供应不足，导致至少 1 万辆新车被迫暂停生产无法完工。

现在还不确定大众在南加州负责生产 SUV 的 Spartanburg 工厂是否也同受影响，但由于 SUV 是目前市场主力，因此很可能会采取芯片优先供应的手段。即使这样，芯片产量若还是没办法跟上需求，迟早还是会遭遇困境。分析师认为，目前半导体短缺的情况，最快需要等到明年下半年才有望抒解。但车厂自建晶圆厂并不实际，首先耗时甚长，等到工厂盖好芯片荒恐怕也已经抒解。再者成本无法降低，面对真正有实力的大厂以价格压境，只会得不偿失，目前看来也没什么妥善解决办法，暂时只能调节产能因应，直到撑过这场产业风暴为止。