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飞度，一款炙手可热的A0级小车，如今国内人送外号"本田超跑"。不仅可以买菜代步接娃，而且在赛道可以把对手按在地上使劲摩擦。同时每辆飞度的车主都是一名“揸FIT人”。

飞度诞生20年以来，在国内乃至全球一直是A0级轿车的现象级“万人迷”，圈粉无数，全球拥有近800万用户，国内至今收获120万+“揸FIT人”，那么这20年来，飞度是怎么伴随着“揸FIT人”成长的呢？

飞度诞生20年，孕育了四代车型

飞度于2003年登陆国内，随后两箱飞度在2004年被广汽本田引进生产，代号为GD3。作为本田在A0级两厢小车市场的敲门砖，即便是10几年过去了，依旧能穿梭在街头，时不时看到有人开着这车在溜达，而且改装的精品案例也不在少数。

2008年第二代飞度在国内上市了，代号为GE6/8，继承了本田著名的"MM理念"，空间表现同级是无解的存在，在后排"魔术座椅"加持下，后备箱仿佛拥有了个哆啦a梦的"百宝箱"一样，啥都能装进去。硬件也是十分有诚意，配备拥有120马力的1.5L i-vtec发动机，搭配和雅阁、奥德赛等高级别车型同款的5AT变速箱，换挡的感觉也更加铿锵有力。

到了2014年，第三代飞度GK5登陆神州大地，开始了它的辉煌之旅，当时如果问10万买啥车，那飞度一定会在答案之中。因为它不仅空间够大，而且开起来省事省心还省油，买来买菜接娃，较小的体型还能在城区里灵活穿梭。

同时因为GK5加入了1.5L地球梦直喷发动机，可输出131马力/155牛·米，这可是妥妥的"买发动机送车"，也让其成为了玩车圈的宠儿，无论是CVT版本还是MT版本，都拥有很高的升级潜力，更是成了赛道日的常客，“飞度超跑”的呼声也越来越高。

毫无疑问，GK5是辉煌的，而它优点也在第四代飞度GR9身上也得以延续，不仅保留了1.5L+ M-CVT这套黄金动力组合，在满足国六排放标准的同时，燃油经济性表现也相当亮眼，最低综合工况油耗仅5.2L/100km。

同时在产品阵型中也有更多的新尝试，除了主打运动风格的SPORT潮跑Pro系列之外，还推出了跨界版CROSSTAR潮越Max系列，让消费者有更多的选择空间。

另外，第四代飞度在科技配置、舒适性配置相比上一代车型均得到很大的提升，更是采用大量高强度钢材，在保证优异安全性的同时，整备质量还得到进一步优化。

得益于动力强，车身轻的设计，使得第四代飞度拥有了更强的运动天性，甚至两度创下新圈速纪录，其中一月以1分28秒522的圈速成绩，创下GR9在广东国际赛车场的最快圈速纪录，五月凭借52秒754的圈速成绩，刷新飞度车型在北京中汽联赛车场的最快圈速纪录。

除了在赛场彰显了更强的运动天性，第四代飞度在市场上也彰显了“小车之王”强势表现，随着芯片供应量逐步回升，6月份产能以破竹之势回归，第四代飞度销量回升至11370辆，重登A0级轿车市场月销量榜首。

拥有过百万“揸FIT人”，广汽本田开启“宠粉”疯狂模式

诞生20周年，每一代飞度都是汽车文化与汽车潮流不可或缺的一部分，也正是由于飞度这款“小车之王”在国内拥有过百万的庞大用户群体，也使得广汽本田开启“宠粉”的疯狂模式。继连续两年举办了本田躁梦节，联合本田社举办了五·一本田狂欢节，实现了千辆本田齐聚GIC赛车场等盛事之后，最近又专为飞度举办了“FIT & ME深夜洗车派对”。

“FIT & ME深夜洗车派对”充分展现了时下玩车文化，以及年轻人的生活态度。因为作为打工人的我们，为了生活的柴米油盐，白天只能勤勤恳恳地“搬砖”。只有到了晚上，才有那么一点真正属于自己空间。

而作为一位“揸FIT人”，在属于自己的时间里，可以开着自己心爱的车，来到“FIT & ME深夜洗车派对”，和车友们聚在一起，畅所欲言，肆意追求独特的夜间文化，尽情释放生活压力。老司机可以分享玩车路的辛酸泪，新晋车主则有了前辈们“指点”，在玩车路上能少走点弯路。

在“FIT & ME深夜洗车派对”，除了为爱车精洗、跟车友谈天说地之外，还可以逛逛最近还兴起“尾箱夜市”，现场多台飞度车主利用后尾箱组成“揸FIT夜市”，售卖各种潮流单品，甚至还有热血车主将其改成了“茶档”，这不仅体现了飞度拥有“百宝箱”般的后备箱空间，也展现与年轻人共创潮流夜生活的鲜明态度。

值得一说的是，这样的Party不是“昙花一现”，而是将延续一个季度，从6月26日一直到9月底，广汽本田第四代飞度在广州联手网红洗车店打造了深夜洗车Club，为粉丝提供一个放松交流的快乐大本营。除了广州之外，9-10月飞度深夜洗车Club将会陆续在杭州、北京开业。

与此同时，在整个8月份里，第四代飞度还将联合特约店举办FIT & ME 20周年主题活动，为粉丝和用户带来更多惊喜体验。如果想知道被宠爱的“揸FIT人”是什么体验，赶紧去到广汽本田各大特约店，近距离体验飞度的运动魅力，说不定你就是下一位被宠爱“揸FIT人”。