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从红旗身上,行业看到了三件有价值的事

2021年08月05日 10:23:02
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来源:汽车商报

近日,红旗品牌对外公布了最新销量数据, 1-7月,红旗品牌累计销量超过170600台,同比增长95%。此外,从保险数据分析,1-6月红旗品牌豪华车市场累计份额同比提升1.3%。

从数据中不难看出,红旗的增速依旧飞快。但不可否认的是,7月的中国车市困境重重,全国多地出现极端暴雨天气影响运输,新一轮的疫情再次限制了部分地区消费者购车,而芯片短缺的情况依旧没有得到缓解。

8月4日,据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估,2021年7月,汽车行业销量预估完成182万辆,环比下降9.7%,同比下降13.8%。

这也就意味着,红旗在7月能够跑赢大盘,是具备一定“范本”意义的。

一直以来,很多人在分析红旗时,会从产品看起:无论H9,还是E-HS9,当市场对红旗的高端设计、前沿技术津津乐道时,红旗已然牢牢在消费者心中占据了高位。

还有一部分人分析红旗,会从红旗的目标看起:从去年达成20万辆,到2025年计划达到30万辆,2035年计划达到50万辆,红旗的高端化不光要有高度,更要有量。销量与品牌高端化的“双升”,才是检验其能否在豪华市场站稳脚跟的标准。

而随着7月过去,我们在红旗的发展中看到了另外三件有价值的事,这三件事是帮助红旗稳住局面,逆势前行的核心动能。

一.共情,或者说,红旗与“旗仕”成为了“共同体”。7月,一场千年不遇的暴雨袭击了河南,随之而来的洪水、城市内涝等灾害,给河南地区人民造成了生命财产的巨大损失。随即,几乎所有车企都行动了起来,出钱、出力,齐心共克艰时。

这其中,红旗品牌捐赠1500万元,同时,据笔者了解,在灾情发生24小时内,红旗迅速推出了包含救援、检测、维修、复检、消杀、补贴等十项服务政策的“心服务十大关怀”,开通河南各地市19家线下体验中心的紧急救援热线,为河南受灾人民和红旗客户送去爱心与关怀。截至7月24日,红旗营销铁军参与救援达300人次,提供救援服务235次,累计救助车辆197台。

而很多细心的人发现,在红旗的救援团队中,不仅仅有红旗的营销铁军,更有不少车主,也就是“旗仕”。河南红旗车友会负责人薛涛,带领车友会在灾情期间捐款捐物,并协调车友会车辆,向为受灾严重的扶沟县城郊乡等地运送救灾物资的队伍提供车辆出行保障。郑州红旗H5车主马佳宝,动员所在企业30名员工组成救援队,连续多日奋战在抢险救灾第一线,共救出100余名受灾群众。

这些“旗仕”的“逆行”,令人动容。在感谢他们的同时,笔者体会到了品牌与用户“共进退”的温情,这种情感层面的联结是一个品牌真正达到一定高度后才会出现的。

其实对于红旗而言,与用户之间的联动已经足够深、足够广。

7月17日,2021红旗粉丝盛典在长春举行。在这个汇聚全国旗仕、满溢着激情与快乐的狂欢之夜,红旗正式宣布红旗品牌车主人数已突破50万人,并启动建立品牌与旗仕共创共赢的“旗仕生态”。这说明,红旗在历经三年半的跃迁发展和客户深耕之后,掀开了品牌与客户共成长、同飞扬的新篇章。

此前,红旗品牌曾不止一次强调,“一切为了消费者,一切服务于消费者,一切谦敬于消费者”——这是新时代新红旗贯彻始终的首要原则。正是因为红旗始终心系消费者的宗旨,以及品牌与国同在的永恒底色,用户体会到了温度共情与共融,才会不惧艰险。因此,如果说红旗在行动,那么行动的不只是红旗,更是车主,是整个生态。

二.内功,面对行业困境时的健康体系。可以看到,困扰了车市许久的“芯慌”依旧没有远去,相关调查显示,芯片短缺问题逐渐蔓延到终端市场,多数经销商畅销车型库存不足,需等数月才能提车,订单转换过长加上现有库存失衡导致销量减少,部分厂家开始取消库存考核并调整促销政策。

以上措施虽能解近渴,但无法长久维持品牌在芯片问题下稳定前行。近日,《汽车商报》在北京地区探店发现,因为芯片的影响,诸多市场上火爆的车型提车周期长达两个月左右。对于缺芯的问题,不光主机厂在寻找新的解决方案,汽车行业各协会也在积极谋求突破口。

此时,面对外部紧张的环境,车企唯有强化内功,设立高屋建瓴又切实可行的策略,以强大且健康的体系力才能抵御不可抗力。

7月,红旗举行投资人中期会,一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭,面向红旗投资人发布新红旗下半年营销策略——“数智·创·领”,升级营销创新战法、激发营销铁军战力。

从这次投资人中期会中不难看出,目前,红旗营销团队虽面临缺芯困局,但以新策略激发新动力,从而抵御困难。这正是能够保证一汽红旗在7月依旧取得不俗表现的基础。

其实在特殊的时期,有不少车企的数据也很亮眼,但没过多久,就出现了一些变化,难以稳定保持增长。这其中的原因就在于企业没有在自身营销体系力上下足功夫,凭着一时的热情和特殊的政策条件换回了短期的市场回报。如果仅以销量为最终目标,事实证明是难以长期稳步前行的,红旗这两年的销量之所以能不断创新高,主要还在于他们的内功正越发夯实。

三.健康,对车主的责任心。如果说在暴雨袭击河南时,红旗人奋战在一线是品牌的社会责任,那么红旗对广大用户健康安全的守护,就是企业的责任心。

日前,世界品牌实验室发布最新《2020年中国500最具价值品牌》榜单,红旗品牌名列63位,俨然成为中国消费者最受欢迎的高端汽车品牌之一。而红旗的价值之所以能够名列前茅,不光是其作为汽车企业,拥有强大的技术、设计、制造能力,更因为其作为领头羊,正在推动着整个行业深化对消费者的责任心。

7月23日,2021年中国汽车创新大会在长春召开,中国一汽、吉林大学、中汽中心签订《共建国民车健康创新实验室战略合作框架协议》,就汽车健康相关领域进行深入合作。

众所周知,汽车健康问题一直以来备受消费者关注。而不少品牌对于产品技术创新的孜孜追寻,使其忽略了“美好出行生活”的根本问题。对此,红旗与合作伙伴签订《共建国民车健康创新实验室战略合作框架协议》,一方面是品牌自身对用户健康车生活的重视,另一方面,也是红旗作为自主品牌的高端代表,希望能够引领行业重视用车健康问题。

早在此前,红旗H9便荣获国家“CN95智慧健康座舱9A级认证”,以春风化雨般的科技,守护健康于无形。

无论是强化自身,还是引领行业,红旗的使命感与责任心有目共睹。

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