凤凰网汽车

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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关注车市的朋友应该知道，随着我国汽车政策的完善，关于汽车售后方面的措施、执行力度等也明显得到加强。比如，不久之前，国家质检总局发布消息称，消费者可以向国家质检总局提供缺陷线索，以供其判断，更好地维护消费者合法权益。

新版汽车三包来临

对于中国消费者而言，这无疑是利好消息。毕竟，在中国车市，部分车型存在较大的缺陷，兼之部分汽车厂商缺乏社会责任担当意识，导致消费者合法权益屡屡得不到维护。关于这方面的案例，在中国车市，可以说枚不胜举。在这种情况下，完善相关政策，并且加强监管力度、执法力度，非常有必要性。

这不，车宇世界发现，国家市场监督管理总局最近发布了新版的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（下文简称汽车三包）。据了解，新的汽车三包相关规定从2022年1月1日正式实施。整体上看，与2013版《三包新规》相比，新的汽车三包政策能够更好地维护消费者合法权益，并且解决当前车市存在的一些侵犯消费者合法权益的行为。

为了更好地便于读者了解新的汽车三包政策，车宇世界将在下文中，为大家简要介绍下新的汽车三包政策的相关规定。

​ 新版汽车三包来临

这几种情况，消费者可以申请退货、换货！

作为大宗消费物品，汽车产品难免会有一些瑕疵。这些对于消费者而言，也能够理解。但是，也有一些车企由于品控等方面的原因，存在较大的缺陷或者安全方面的问题。在这种情况下，消费者的正常用车需求，已经得不到满足。

新的汽车三包规定显示，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火等情况，消费者可以购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。这时候，经营者不得推脱，应该免费更换或者退货。

新版汽车三包来临

同时，在汽车三包有效期内，如果出现以下几种情况，消费者也可以凭购车发票、三包凭证进行退换产品。具体而言，这几种情况分别为：一则、因严重安全性能故障累计进行两次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；第二，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换两次，仍不能正常使用的；第三，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换两次，仍不能正常使用的；第四，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。

​ 新版汽车三包来临

新增更加严格规定，能够更好保护消费者合法权益

与现行汽车三包政策相比，即将于2022年1月1日实施的新的汽车三包规定，新增了几项规定，能够更好地保护消费者合法权益。

具体而言，新规增加了重大质量问题7日内退换车的规定。据了解，根据新的汽车三包政策，家用汽车自交付之日起7日内，如果发生需要更换发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其他主要零部件的，可以免费退换车。

​ 新版汽车三包来临

同时，新的汽车三包政策还新增了向消费者赔偿退换车损失的规定。如果因为质量问题，消费者已经退换额车辆，销售者需要向消费者赔偿车辆登记费用、销售者收取的扣除相应折旧后的加装及装饰费用、销售者向消费者收取的相关服务费用等因退换车产生的损失。

这是现行的汽车三包政策中所没有的规定。相比现行汽车三包政策，新规明显更为严格，同时能够更好地维护消费者权益。

​新版汽车三包来临

新规增加了明确禁止“强制保养”行为的条款。众所周知，由于现行汽车三包政策没有“保养”做出明确规定，导致产生了很多纠纷。同时，“强制保养”的滋生，也增加了车主的用车负担和困扰。

针对该现象，新规明确规定，经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由。

​新版汽车三包来临

不仅如此，新规还进一步简化了消费者享受汽车三包的条件。根据新规规定，修理者能够通过查询相关信息系统等方式核实购买信息的，应当免除消费者提供三包凭证的义务。同时，如果消费者遗失了三包凭证，销售应该及时为消费者免费补办。

同时，针对生产经营者，新规也有了更为严格的条款。比如说，强化了生产者的质量主体责任、加大了违法行为处罚力度、鼓励建议第三方争议处理机制。

新版汽车三包来临

汽车三包范围扩展，新能源汽车、家用皮卡纳入三包范围

由于新能源汽车的发展此前并没有引起过多关注，也没有很大规模，2013班汽车三包主要针对燃油车。但是，如今随着中国汽车行业的发展，新能源汽车已经成为中国车市的主要构成部分，并且也是未来汽车的发展方向。

公开数据显示，截止到2021年6月份，中国新能源汽车保有量为为603万辆，占汽车总量的2.06%。其中，纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量81.7%。

在这种情况下，新的汽车三包政策，除了将动力蓄电池、行驶驱动电机等新能源汽车专用部件并列纳入家用汽车主要零部件免费退换范围外，还明确要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上作为依据。

新版汽车三包来临 ,皮卡纳入规定

​不仅如此，新规还将家用皮卡车纳入了三包范畴。我认为，这将有利于进一步促进中国皮卡车市场的发展。

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