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5月份奥迪Q5L销量有所下滑，当月总计9124辆的销量较之4月份的12060辆，缩减2936辆，销量滑落至万辆以下，这让一汽奥迪承受了较大的压力。而同为BBA阵营的奔驰GLC，5月份销量继续保持万台以上，销量为10997辆。宝马X3则热度不减，12247辆的销量，继续保持力压同级别车的态势。甚至之前饱受“质量门”影响的特斯拉，Model Y车型5月销量也逆势上扬，销量在BBA这三款车型之上，为12728辆，这有些让人出乎意料。

目前由于受到芯片短缺及其他因素影响，奔驰和宝马都缩减了旗下车型的优惠力度（宝马1系、X1除外，奔驰A级、GLB除外），还出现了部分车型减配现象。但即便如此，宝马X3和奔驰GLC的销量依然亮眼，但从奥迪Q5L和宝马X3的销量对比来看，3123辆的差距短期内恐怕难以追平。相对于宝马X3的“躺赢”人生，刚刚焕然一新的奥迪Q5L究竟差在哪里，竟让其销量跌破万量同时，与宝马X3的差距越来越大？

我们选择两款价格同样为42万左右的中配车型进行对比，看看奥迪Q5L 40 TFSI进享人生版与宝马X3 xDrive28i豪华套装之间的差异。

奥迪Q5L空间更大

从车身尺寸上来讲，宝马X3车身长宽高为4717mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm，而奥迪Q5L车身长宽高为4770mm、1893mm、1667mm，轴距为2907mm。整体上奥迪Q5L的车身长宽和轴距都比宝马X3要大，这也使得奥迪Q5L的空间要比宝马X3大一些，尤其是后排座空间较为宽敞，这对于长途旅行的人来说，会有更好的舒适度。

宝马X3动力性能更优

但是在动力性能上，宝马X3明显优于奥迪Q5L。宝马X3和奥迪Q5L的发动机都为2.0T，宝马X3的最大功率为165千瓦、最大马力224匹、最大扭矩为310牛米。变速箱方面，宝马X3匹配8速手自一体，供应商是与宝马合作多年的ZF采埃孚，平顺性与稳定性属于同价位领先的水平。而奥迪Q5L的最大功率为140千瓦、最大马力190匹、最大扭矩为320牛米，匹配8档湿式双离合变速箱，具有极高的传动效率和换挡速度。

虽然奥迪Q5L搭配的是湿式双离合，解决了大众干式离合容易过热的问题，但耐用度仍然不如成熟的8AT变速箱。从行驶质感上来说，虽然奥迪Q5L的换挡速度更快，动力响应更积极，但是从底盘反馈出的质感和滤震效果来说的话，还是宝马X3更出色。

操控性能宝马X3更胜一筹

众多周知，宝马以车辆操控性能优异而著称，这点在宝马X3身上也同样得到了体现。首先宝马X3的操控性很好，最大功率比奥迪Q5L多了34匹，加上更轻的车重，百公里加速时间为7.6秒，而奥迪Q5L则需要9秒。

其次，作为一款SUV车型，宝马X3的最小离地间隙为216mm，而奥迪Q5L则为166mm,由此可以看出，宝马X3的车辆通过性会更好，尤其是涉及到路况较差地面的时候，这种差异化的优势就更明显。

从动力对比上我们可以看出，宝马X3的动力性能较之奥迪Q5L，略胜一筹。但是奥迪Q5L有一个亮点，就是搭载的DTA发动机，相比老款DKW发动机，在原有三元催化器的基础上新增了一个颗粒捕捉器，可以降低污染排放。这也符合低碳环保的趋势。

在驱动形式上，两者都为前置四驱、适时四驱。但在驾驶模式上，奥迪的选择相较宝马X3更加合理。宝马X3虽然也有运动、经济和标准/舒适模式，但是却没有奥迪Q5L的越野模式。看来宝马X3的定位更偏向于城市SUV的设定。

在这里需要着重说一下的是，因为早期的奥迪Q5L全系都是机械式的Quattro四驱，并且还有托森式的差速锁，所以深受大家欢迎。但当Q5升级成Q5L之后，这两项最经典的配置就没有了，机械式的全时四驱变成了电子的智能适时四驱，这可能会导致部分消费者对奥迪Q5L的好感降低。

豪华感奥迪Q5L稍逊风骚

从内饰配置角度来看，两者之间的差距表现还是比较明显。奥迪Q5L的用料主要以搪塑工艺材质为主，豪华感欠缺;而宝马X3则采用大面积的皮革缝线和木纹装怖，豪华感有了明显的提升。座椅宝马X3采用真皮材质，而奥迪Q5L则为仿皮。此外，两款车型都搭配12.3英寸的液晶屏。中控屏宝马X3为10.25英寸，奥迪Q5L为10.1英寸。宝马X3多媒体系统不仅可以触控，还能进行手势控制，并且支持360度模拟影像，无论实用性、功能性还是科技感方面，都要好于奥迪。不过现在很多自主品牌搭配的抬头数字显示HUD，两款车型都不是标配，需要自行购置。

奥迪Q5L的不足在于，一眼看过去塑料气息较重，悬浮式的显示屏配上简单的中控台，设计美感大打折扣。而后排座椅不能调节，设计比较直、比较硬，再加上后排的中央地板凸起还非常高，所以后排乘坐的舒适度还有待改善。另外，两款车型都不具备座椅加热功能，需要购置礼包，这点对于北方用户来说，都不是很友好。

从整体对比来看，宝马X3更符合豪华车的定位，在这点上奥迪Q5L内饰给人的感觉还是偏于简单和普通。

在智能互联方面，宝马支持carplay和carlife功能，而奥迪则不具备carlife功能，这让人有些费解。

继续降价是奥迪Q5L战胜宝马X3的出路

据悉，目前宝马X3指导价为38.98-47.98万,经销商报价为33.50-47.98万，优惠力度还不错。奥迪Q5L指导价为38.78-49.80万，刚上市没多长时间就出现了打八折的情况。

尽管优惠力度都不错，但是奥迪Q5L作为一款中期改款车型，本身的变化并不是很大，延续老款车型的优惠力度也在情理之中。而现在奔驰和宝马由于缺乏芯片，价格有望回调保持坚挺，这有可能会屏蔽一部分客户。同为德系豪华品牌的奥迪Q5L，尽管也受到芯片影响，但仍需保持较大优惠力度、凸显价值差异，销量才有望尽快回升。