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比亚迪距离万亿市值只差一步。

文/宋双辉

三个交易日收获了两个涨停板之后，比亚迪今天没能继续“神话”，不过依然维持在了高点。

8月4日，比亚迪股价突破300元关口，报收于308.09元/股，总市值达到8815亿元，超越中石油，成为市值最高的中国上市车企。

今日（8月5日），比亚迪开盘301元/股，最高涨至306.25元/股，最终收于299.46元/股，市值8567.98亿元，虽然没能继续高涨，不过依然是上市车企中的王者。

外界预测，比亚迪很可能成为继宁德时代之后，第二个达到1万亿市值的新能源板块标的，而且很有可能在近期就能实现。

比亚迪这轮涨势确实惊人，去年下半年，比亚迪还和蔚来、恒大汽车一起争夺中国市值最高车企的头衔，当时比亚迪的市值还在5000亿元左右徘徊。

一年后的今天，比亚迪已经站上8000亿元的高位，蔚来市值738亿美元，不到5千亿人民币，恒大汽车市值1191亿港币，不到1千亿人民币。

自5月10日至今不到3个月的时间，比亚迪股价累计上涨了114%，市值增长近4700亿元。连日大涨也让它成为了仅次于特斯拉、丰田和大众的全球第四大上市车企。

比亚迪市值超越中石油，也被外界解读为新能源战胜传统能源的代表。确实，比亚迪这一轮涨势伴随着整个锂电池板块的大涨，包括宁德时代、天齐锂业在内的多只个股都经历了高涨。

此外，比亚迪自身也有利好消息释放。8月3日，比亚迪合肥项目完成备案，项目总投资60亿元，建成后具备年产40万辆新能源汽车高端核心配套零部件生产能力。

可以说，比亚迪这轮暴涨是融合了新能源汽车、电池、芯片等目前最火爆的二级市场热点的结果。

很多机构也都上调了比亚迪的目标股价，花旗将比亚迪A股目标价上调至352元/股，华创证券将其目标价上调至360.7元/股，大家都认为比亚迪市值破万亿即将实现。

当然，比亚迪前进的道路上也并非没有阻拦。

此前许多年，比亚迪都是全球新能源汽车销量第一，但是这个头衔已经被特斯拉终结了。根据CleanTechnica公布的最新数据，上半年全球最畅销电动汽车品牌中，特斯拉与五菱分列冠亚军，大众汽车排名第三，比亚迪第四。

比亚迪在电动汽车市场面临的对手除了特斯拉，还有蔚来等新造车，以及大众汽车这样的传统跨国巨头。

另一个短板来自自动驾驶，这也是比亚迪与特斯拉、蔚来、小鹏相比的劣势。

比亚迪董事长王传福曾说过，电动化是上半场，智能化是下半场，比亚迪在上半场确实处于领先，但是如何领先下半场是个待解的难题。