宁德时代失宠？特斯拉可能要搭载比亚迪“刀片电池”了
近日，关于特斯拉动力电池之争又吸引了不少人的关注。
最近一则消息透露，比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段，而针对此事比亚迪方面向记者回应称：“不予置评”，态度比较暧昧。
此消息一出，网络上便掀起许多讨论。毕竟比亚迪和特斯拉向来是最大的竞争对手，在特斯拉Model 3量产前，比亚迪占据了多年全球电动汽车销量冠军宝座，现在则被特斯拉拉下了马。以往特斯拉与比亚迪在网络上往往被网民们相互调侃，此次很难想象比亚迪居然真的要跟特斯拉进行合作。
或许是因为这一消息，8月6日刀片电池概念股开盘大涨。合纵科技一度涨停，比亚迪一度涨超5%，总市值首超9000亿元，星云股份、星源材质、常铝股份等跟涨。
企业之间没有永远的对手，更何况比亚迪电池事业部是独立分开的，能够向其他企业供货自然是求之不得。此前比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙曾表示，传统的电池包的空间利用率只有40％，刀片电池的电池包的空间利用率可以达到60％以上，可以大大提高续航。
“目前，大部分新能源车品牌都已经在和比亚迪探讨关于刀片电池的合作。”何龙对此非常自信。
而从特斯拉的角度来看，多一个供应商意味着多一条路，近段时间造车业不仅面临缺芯风险，新能源车对于电池的需求也是非常关键，有了比亚迪的加入，特斯拉可以确保充足的电池供应，还能够帮它更好地和其他供应商杀价，毕竟比亚迪电池的优势之一就是便宜。
早在今年6月份，宁德时代已经宣布与特斯拉再次签订供货协议，将为特斯拉供应动力电池至2025年。目前国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型使用的是宁德时代磷酸铁锂电池。
特斯拉CEO马斯克在近日的二季报会议上便表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案，从电池构成上来看，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用镍电池。
另外值得注意的是，8月3日，比亚迪刚刚成立无为弗迪电池有限公司。据天眼查，无为弗迪电池有限公司注册地位于安徽省芜湖市，注册资本5000万，经营范围包括电池制造、电池销售、新材料技术研发、电子专用材料制造、电子专用材料销售等，由弗迪实业有限公司100% 持股。
再考虑到特斯拉接下来要推出比Model 3定位更加入门的新车，起售价价格在2.5万美元左右，在中国售价在16万左右，若是搭载“刀片电池”，很可能便是为了这款新车降成本做准备。
对此，你怎么看呢？
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