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点进来的同学，你问下自己是不是膨胀了！

众所周知，保时捷依靠Cayenne尝到了SUV的甜头，当然现在它有了价格更为亲民的Macan，虽然对于穷屌丝来说，Macan也照样是买不起，但对于某些男性精英而言，他们哄女人开心的成本又低了。

看到保时捷借着SUV赚得盆满钵满，很多超豪华品牌也坐不住了，其中就包括法拉利。

近日，有外媒报道称法拉利旗下首款SUV——Purosangue将于明年发布，这意味着SUV贵族领域再添一员。目前，网上流传的Purosangue图片还只是效果图，据悉，Purosangue将采用前置发动机布局，并有望搭载V12自吸动力，最大功率预计超过800马力，这也将成为法拉利SUV对比其它超豪华品牌SUV的优势。

先不论法拉利Purosangue的具体产品力如何，至少这对于法拉利乃至整个跑车品牌领域，都是迈出了新的一步，试想，连说过“SUV与品牌价值不符”的法拉利都玩SUV了，其它品牌还有必要立“贞节牌坊”吗？

然而，在保时捷之后、法拉利之前，已经有不少超豪华品牌在玩“反差”了，下面我们就来聊聊SUV里的“贵族”。

阿斯顿·马丁DBX

指导价：229.80万元

阿斯顿·马丁车型带有一股暴力绅士的味道，如今身为SUV的DBX也不例外，从外观上来说，DBX并没有很激进，但是看造型轮廓和线条，你还是可以感觉到它价值不菲。

更有特色的是它的内饰，有个性且英伦风浓厚，散发着十足的贵族气质，当然它的后排是能用且实用的。

DBX搭载4.0T V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间为4.5秒。

DBX各方面来说都不算很强，但它胜在风格独特，并且辨识度也高，6月份，2022款DBX已上市。2021年第一季度，因为DBX的优秀表现，阿斯顿·马丁在中国市场销售同比增长355%。

宾利添越

指导价：249.90万元

自2015年国内上市以来，宾利添越已经是圈了一大波钱了，当初它一上市就被称作是土豪SUV，因为五年前超豪华SUV领域真的没一个能打的。

添越刚上市时起售价是398万元，首发限量版车型的售价更是去到了480万元，当然那是因为有W12发动机的加持，想想那时候有多少台12缸的SUV，你就知道添越的底气有多足了。

现款添越搭载4.0T V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770N·m，匹配8AT变速箱，迫于压力，添越也在动力上进行了“阉割”，虽说价格更便宜了，但却顶级不起来了。

另外，添越还衍生出了添越PHEV车型，其搭载的3.0T混动系统，颇有“时代气息”，价格是真的更实惠了，但也是真的“变心”了。

兰博基尼Urus

指导价：294.11万元

兰博基尼跑车天生给人一种很凶的感觉，而作为SUV的Urus同样如此，张扬的外观设计已经让人联想到它的性能了，当然要是和大牛小牛比，Urus还是要温顺很多，毕竟SUV需要兼顾一定的舒适性和实用性。

每当马路上出现一台Urus，它的回头率一定不低，并且Urus内饰同样战斗气息满满，坐在里面还是会抑制不住冲动，这便是兰博基尼的魅力。

Urus当然也有牛的资本，它搭载4.0T V8发动机，最大功率650马力，峰值扭矩850N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速时间为3.6秒，极速可达305km/h。

兰博基尼和法拉利合称“牛马”，或许是看到兰博基尼的SUV已经“抢跑”了，所以法拉利也按捺不住了。

劳斯莱斯库里南

指导价：610.00-780.00万元

劳斯莱斯是站在金字塔顶端的超豪华品牌，因此库里南自然也就成为了SUV贵族里的翘楚，单看这售价，你就知道它已经是会当凌绝顶、一览众山小了。

库里南自带庄重威严气质，方正的轮廓、笔直的线条，都在诉说着它的尊贵，内饰就不用多说了，古朴的风格自成一派。

库里南搭载6.7T V12发动机，其中高功率版本最大功率600马力，峰值扭矩900N·m，匹配8AT变速箱，追求舒适的它百公里加速时间为5.1秒，当然跟库里南讨论加速意义不大。

目前看来，库里南搭载的V12发动机，已经是稀有物种了，宾利添越已经换上了V8，库里南不知能坚持多久。

大师结语

无论是普通汽车品牌、豪华车品牌还是跑车品牌，赚钱和盈利都是它们内部的头等大事，因为只有口袋里的钱充足了，才有能力去做更多自己想做的事。举个例子，靠着SUV赚得盆满钵满的保时捷，就有了更多资金去反哺跑车业务。

SUV浪潮席卷全球，对于跑车品牌也要造SUV的做法，你怎么看呢？