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很多年前，消费者买车追求的是够大、够用就好。然而，现在，当年轻人成为消费主力，买车时看中的不光时颜值、智能装备，还有核心动力，开着够爽才行。然而，在当前的车市中，大自吸V6已经淡出江湖，取而代之的是2.0T发动机。

可在合资SUV阵营中，搭载2.0T的车型都要在20万以上，配置车型的价格往往超过25万。不过，随着国产研发技术的不断提升，现在，一些国产2.0T性能与口碑超优，完全可以硬刚合资2.0T车型，最重要的是价格不贵，有些车型的起步价就在12万多，顶配都不到15万。下面这三款就是最典型的代表。

传祺GS4 PLUS

传祺GS4 PLUS前不久上市，这款车型动力部分很给力，它搭载了广汽矩浪2.0T发动机，这款发动机在动力上可圈可点，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，比大众的2.0T发动机更有竞争力。而且，跟爱信的6挡自动变速箱相搭配，驾控性能平顺、精准，且后劲动力源源不断，年轻人想要的激情澎湃都会安排到位。最重要的是，这款车的顶配车型也不到15万，购车门槛并不是太高。

奇瑞瑞虎8鲲鹏版

瑞虎8也是不错的选择对象，这款车型尺寸跟长安CS75PLUS相近，轴距2710mm，比CR-V要大。而且，后排座椅还可以实现前、后、靠背角度多种调节，可以对车内空间进行多元化组合。

但相对于空间，动力是这款车型最大的亮点，瑞虎8搭载奇瑞家族最新的鲲鹏2.0TGDI发动机，最大马力达到了254匹，峰值扭矩390牛·米，而且，性能绝不是说说而已，实测水平非常不错，完全可以跟合资对手一较高低。最重要的是，价格很良心，目前2021款鲲鹏版390TGDI的顶配价格在15万以内。

长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS算是车市中的老牌经典了，这款上市之后一直火爆，不管在设计上还是性能上，都拥有很多闪光点。大尺寸进行格栅+黑化中网，看上去冲击力极强。而且，空间也比其他紧凑级车型更有料。

但相对而言， 长安CS75 PLUS动力系统非常给力，尤其是蓝鲸2.0T+8挡手自一体变速箱的动力组合，最大功率233马力，最大扭矩360牛米。最重要的是，这套系统不光数据好看，发动机具有很强的爆发力，轻点油门速度便能很快攀升，但又不会有很窜的感觉，动力输出足够线性。 长安CS75 PLUS的2.0T顶配车型的售价超过15万，但优惠之后，价格在15万左右，很香。

鬼斗车观点：以前，自主品牌是车型够大、配置够高。现在，自主品牌在动力技术上不断提升，完全可以跟合资对手深度竞争。最重要的是，自主品牌舍得把最先进的技术用在车上，就这些2.0T顶配车型而言，至少比合资竞品少花一大笔银子。