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几年之前如果提到新能汽车品牌谁是标杆，我想十个人都会回答是特斯拉，但是随着近几年新势力造车的趋势快速飞涨，全球涌现出很多优秀的新能源汽车品牌，单单国内造车新势力品牌就不下数十家，而很多传统汽车名企也纷纷加入了新能源转型行列。

近两年非常具有代表性的当属大众，自从大众建立了专属于自身的新能源平台后，在短时间内相继推出二款纯电动产品，今天为大家介绍的车型就是在大众专属MEB平台下诞生的第二款纯电车型——ID.6 X，这个被称作是大众家族尺寸最大的SUV，综合表现与特斯拉Model Y相比，表现究竟如何？

内饰高级感和科技感表现ID.6 X更胜一筹

进入到ID.6 X的车内之后，总体的内饰设计看上去比较简洁，车内几乎取消了大部分的物理按键，不过这并不影响ID.6 X对于高级感的营造，车内采用了大面积的皮质包裹，触手可及的感觉非常细腻，并且在细节处还进行了一些缝线的处理，还是能够深深感受到设计者的用心。

车内那块5.3英寸的全液晶仪表盘与12英寸的中控屏都采用了悬浮式设计，让车内的科技氛围看上去非常强烈，如果你不去看车标的情况下，很难分辨出这是一台大众车型，可以看得出来大众也在不断发生进行着优化，正在不断向着年轻一代的审美靠近，在我看来这是好事，毕竟消费者群体正在不断趋向于年轻化。

同样作为电动汽车的Model Y，在科技感和高级感的营造上就看上去比较寒酸了，除了中间那块超大的屏幕之外，几乎感受不到任何高级感的气息，虽然两者均能满足用户智能化的用车需求，但是从综合表现看个人更倾向于ID.6 X。

ID.6X电池安全系数更高，续航能力出色

近年来特斯拉的负面新闻可以说是频繁登上热搜，电池意外起火、行驶过程中意外加速、刹车失灵、充电故障等问题层出不穷；相比之下ID.6 X的电池包安全表现更加让人放心，ID.6 X搭载的电池包经历了多达338项的系统级严苛测试，这样的测试甚至要比国家标准要求还要高上53项之多，ID.6 X电池包采用了上汽大众自研的铝制壳体，可以最大程度上保护汽车在遭受撞击时电池包不受撞击而变形，大大提升了行车的安全。

除此之外，ID.6 X的电池包还采用了长寿命设计，在标准室温下进行500次充放电后，电池容量依旧能够高达97%，即使在－10℃的恶劣环境下进行400次循环充放电后，电池寿命仍能保持在80%以上。

在用户关心的续航方面，ID.6 X的表现也非常出色，最高续航可达588km，与特斯拉Model Y的高性能版本相比仅仅相差6km，实际使用下来没有任何差距。

综合来看，面对状况百出的特斯拉，不管是从外观、内饰高级感、智能化配置、电池安全性能、续航实际表现等任何一个方面看，ID.6 X是一款非常适合选择的家用电动车型。