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1.5T轻松上200匹!这些合资SUV都是买发动机送车?

2021年08月08日 19:11:14
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来源:懂车

在汽车圈中,大家经常调侃本田“买发动机送车”,发动机是本田最大的杀手锏,就拿思域为例,1.5T发动机就能压榨出177马力,实力不容小觑。但实际上,随着技术的更新迭代,现在很多合资车企在发动机调校上丝毫不弱于本田,甚至大有赶超之势。今天要讲的这几款合资SUV,排量虽然只有1.5T,但马力统统都有200匹以上。

北京现代-途胜L

厂家指导价:16.18-20.18万元

优惠后价格:15.58-19.58万元

该说不说,如今韩系车在发动机的性能调校上确实是有几把刷子,驾驶感受暂且抛开不说,单论发动机的账目数据确实比较亮眼。你比如说途胜L,1.5T发动机能压榨200匹马力,253牛米的扭矩,就拿同级别、同排量的维度去看,基本是无敌的状态。与之匹配的是双离合变速箱,在传动效率方面也很显优势。

如今的现代早已学会“走位”,名字后面加了个“L”字,证明其开始懂得中国市场,实际的空间表现相比老款确实有了长足的进步,与对手相比也完全不落下风。除了加长以外,堆配置,打性价比牌也算是韩系品牌的固有玩法了,一台合资紧凑型SUV顶配优惠完才不到20万,性价比也真是没谁了。

不过,途胜L的外观确实是让很多想消费它的人有所纠结,全新一代途胜L的造型设计相比老款确实要激进不少,准确来说应该是其前脸设计精进不少,大面积的镀铬格栅与前大灯“连成一片”,彰显所谓的“未来感”。懂哥个人觉得看久了还能适应,但身边的几位同事说怎么样也无法接受它的前脸设计,这就很尴尬了..

DS 7

厂家指导价:22.99-31.99万元

优惠后价格:20.99-29.99万元

虽然近些年来法系车在国内日薄西山,比如说DS品牌旗下的DS7,去年一共只卖了376台,从销量上看可谓是非常惨淡,但不可否认的是它依然是正统的法系豪华品牌,有其独特的法式浪漫所在,在懂哥看来,DS7很典型的属于“懂得都懂,不懂也无需过多解释”的车型,只可惜在国内懂它的人或者是说喜欢法式情调的人并不多。

DS 7搭载1.6T涡轮增压发动机,其高功率版本最大功率为215马力,峰值扭矩300牛·米,并且全系品牌8AT变速箱,发动机无论是马力还是扭矩都能媲美一众的2.0T低功率发动机,就参数来看,比宝马525Li还强

。而且高配车型还配备有“魔毯”悬挂系统,这可是在同级别甚至高一个级别的车型上都并不多见。

喜欢DS7的小伙伴,可以赶快入手了,毕竟从DS目前在国内的态势来看,保不住某年某月DS在过国内就要退市了。当然,如果你想追求更高的性价比,大可以去二手市场淘车,惨不忍睹的保值率让你用低廉的价格,即可拥有年份较新的法式豪华SUV。

东风日产-奇骏

厂家指导价:18.19-27.33万元

优惠后价格:暂无优惠

上周全新奇骏终于上市了,起步价18.19万,顶配27.33万,这个价格你们觉得怎么样?懂哥只能说不具备竞争力,单看指导价价格好像跟上代一样保持持平,但上一代的优惠向来很大,而如今现款短时间内不会有太大的优惠,而且这都不是重点,重点是奇骏换装了一台1.5T三缸发动机。

因为换装了三缸发动机,让这代奇骏未曾上市便遭到大家吐槽。其实在动力信息没有曝光之前,懂哥以为新奇骏为与奔驰共享那台1.3T四缸发动机的,虽说那台发动机没什么亮眼之处,但好歹也是台货真价实的四缸机器。没想到日产最后还是祭出自家最新1.5T VC-TURBO发动机,抛开三缸这点不说,这台发动机其实实力不赖。

具备自家黑科技可变压缩比技术,最大功率为204马力,峰值扭矩300牛·米,匹配CVT变速箱,参数完全媲美一众2.0T低功率发动机。实际表现如何,咱们还得等新车上市再下定论,懂哥看到很多KOL形容这台1.5T发动机用了许多的溢美之词,期待到时候实车表现。

以上几款合资SUV,你最喜欢哪一款呢?

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责任编辑:张佳栋 PA011
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