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8月2日，新蔚揽旅行轿车正式上市，作为大众进口车年度重磅车型之一，上市后的产品讲解会也迎来了，履新仅4个月的大众进口车总经理张昊志的现场打call。要知道，一场产品讲解会，企业老总亲自站台实属少见，而张昊志正是用这种方式，展现了对产品的厚望，以及对品牌的认同。

今年4月12日起，张昊志全面负责大众进口车在华业务，包括品牌形象、产品销售、市场营销、售后服务及经销商网络等。而他，也是时隔8年后，大众进口车的首位中方负责人。

但事实上，张昊志已在大众汽车工作长达18年之久，进入大众进口车也已满9年，凭借对中国市场多年的深耕和理解，张昊志已着手进行了一系列创新措施。那么作为新舵手，他又该如何带领大众进口车汽车扬帆起航？

新蔚揽带来传承与创新

大众进口车致力于把更多纯正的、高品质的产品带给中国消费者，而新蔚揽便是杀手锏之一。

众所周知，随着生活水平的逐步提升，旅行车这一看似小众的细分市场也变得逐步火热，人们常常根据“Wagon”的发音，把旅行车亲切地称为“瓦罐”。而“瓦罐”不仅是一款产品，也代表了一种情怀和态度。

对大众汽车而言，蔚揽便是这样一款有态度的车型。数据显示，自2016年上市以来，蔚揽在细分市场的市占率非常高，基本上引领着整个B级进口旅行车细分市场。

基于此，通过市场调研，大众进口车也总结出了新蔚揽车主画像：年龄范围在25-40岁之间，普遍有海外留学，尤其是欧洲留学经历，对于欧洲旅行车文化的接受度很高；在满足家庭出行需求的同时，不愿妥协自己对于驾控体验和自驾旅行的需求。

“我们的客户基础是很强的，而且旅行车玩家之间的沟通交流非常多，这样的客户基础也帮我们间接做了很多口碑传播。”张昊志指出，新蔚揽的核心优势可以由三个词来形容：纯血德系、纯正休旅、纯粹体验。

首先，新蔚揽产自大众汽车德国埃姆登工厂，是原汁原味的德式纯血旅行车。德系底盘调校技术带来经典的德系驾控感受，2.0 TSI发动机搭配7速双离合变速箱，在带来迅捷动力表现的同时，进一步提升了燃油经济性。

其次，优雅的车身造型、宽敞舒适的驾乘和储物空间等，都是蔚揽在历代传承中始终秉持的欧式休旅基因。最后，纯粹体验只有“在路上”，才能更深切地体验到“瓦罐”的魅力。

此外，值得一提的是，除传承经典外，新蔚揽还结合当下消费者需求进行了创新，不管是全新的智能矩阵式LED大灯、Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，还是哈曼卡顿品牌音响、三屏联动等，都在蔚揽车型的基础上有了多方面的升级。

正如张昊志所言，随着国内休旅文化的升温，大众进口车也想通过引进更多的旅行车产品，逐渐在国内推广这种旅行车文化，把这种文化带给更多的中国客户。

大众进口车的全面革新

“今年上半年，途锐销量同比增长22%，在细分市场的市占率达到了8.8%，销售表现创下近7年新高。同期进口C级豪华SUV的细分市场总量增长在3%左右。对比来看，途锐的表现是非常不错的。新蔚揽上市后，我们也期待在B级进口旅行车市场有更好的表现。”张昊志如是说。

良好的销量为大众进口车征战市场奠定了坚实的基础。而面对智能化、数字化以及年轻化等重要课题，大众进口车也开始全面布局。

在张昊志看来，产品是大众进口车回应智能数字化浪潮的最好答案。例如途锐拥有“数字化驾驶舱”，形成数字化信息的三屏互动，还配备“众行家”车联网服务，涵盖呼叫服务类、在线服务类、远程监控类等20余项功能，实现智能的数字化互动体验。

与此同时，新蔚揽也同样配备了先进的智能驾驶辅助系统，例如Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，可在全速域范围内，帮助驾驶员自动实现车辆的加速、制动以及转向等操作。

从品牌角度，数字与智能化也体现在经销商网络的升级、品牌活动等层面。据了解，从去年开始，大众进口车便全面推进经销商展厅的智能升级，升级为智能展厅，包括LED大屏、iPad、AR互动体验等在展厅的运用，客户可根据实际需求感受还原后的实车效果，这些都是我们在展厅智能化上的动作。

此外，在服务与营销方面，未来也会继续向数字化转型，包括新媒体，无论是抖音、微信还是其他社交媒体，都纳入了传播途径。同时，大众进口车也尝试建立客户社群，开发直接触达客户的线上APP等。

对于年轻化，张昊志表示，将持续给现有的年轻客户种草，增强他们对于入门级或者中端车型的黏性。另一方面，以途锐为代表的大众进口车产品也正在加入更运动化、年轻化、数字化的元素，扩大客户群体的广度，向年轻群体渗透。

根据规划，大众进口车还将有更多产品投放市场，除近期上市的新蔚揽外，今年还将引进Arteon Shooting Brake猎装车型。不难看出，在新的掌舵人履新之际，大众进口车有着长远且明晰的规划和目标，并且已经开始积极全面革新。