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从广汽丰田赛那官宣国产到东风悦达起亚第四代嘉华不断预热，下半年的中高端MPV市场格外热闹，合资车企的“打新”热潮如今又迎来一款竞争力十足的车型，北京现代近段时间一直在为全新MPV库斯途（Custo）打call，新车同样将在年内入市销售。

即将入市的三款中高端MPV，再加上盘踞市场多年的别克GL8、本田奥德赛，该市场的竞争将会变得异常激烈，今天买车君就带大家了解下库斯途，看看它能否帮助北京现代扭转战局。

突破传统设计，库斯途的“韩潮范儿”

随着整车官图发布，库斯途的“真容”也随之揭晓，与自家兄弟嘉华一样，库斯途也并没有选择传统MPV稳重的造型样式，而是选择了动感、时尚、前卫的设计风格。

对于高端MPV，奥德赛和GL8是被中国消费者最为熟知的两款车型，一款偏家用一款偏商用，两款车大气、沉稳的造型设计深入人心，所以新入局的挑战者们，必须要在造型上打破常规，在这点上，库斯途的精致美感令人印象深刻。

感性运动与参数化设计元素搭配钻石切割风格的前格栅造型无疑是库斯途最为吸睛的部分，前、后杠底部搭配了黑色护板、以及深色轮眉，从前脸上看，库斯途风格更趋近于传统SUV车型。

脱离了“方盒子”造型，库斯途车侧采用流畅的线条设计，颇具层次感的双色轮圈展现出它动感的一面，上下粗犷腰线赋予了库斯途力量感。尺寸上，库斯途长宽高分别达到4950/1850/1734毫米，轴距达到了3055毫米。

库斯途的车尾造型同样很有现代最新家族设计风格，贯穿式尾灯连接两个相互独立的C字形尾灯，将整车硬朗的线条融汇至尾部，在视觉效果上与整车设计形成呼应。从整体来看，库斯途虽然定位为MPV，但从设计上与第四代胜达、第七代伊兰特、第十代索纳塔有异曲同工之处。摆脱传统MPV保守、方正的造型，库斯途的造型更个性也更精致，很好的凸显了现代家族设计的独特之处。

简约温馨风，库斯途车内的科技范儿

库斯途的内饰设计非常简约，不规则的中控造型体现了设计感，银色金属拉丝与深棕内饰配色共同营造出了居家风，10.4英寸竖式中控大屏为车内提升了科技感，平底四辐式方向盘并不常见，按键式换挡、双天窗、侧滑门等配置均有搭载。

结合目前的消息，库斯途提供了非常宽敞的后排空间，第二排腿部空间达到1128毫米，头部空间为1040毫米，第三排肩部空间达到1396毫米，头部空间则为977毫米。除此之外，库斯途的第二排座椅支持90°放置和110°放置多角度电动折叠。

后备箱空间也是消费者购买MPV车型非常关注的配置，官方称库斯途拥有262升的宽敞后备箱空间，可收纳6个20寸行李箱，并且能够实现第三排座椅铺平的魔术折叠空间。

布局MPV市场，北京现代机会在哪儿？

这是北京现代入华多年第一次在MPV市场上布局，看得出对库斯途非常重视。根据乘联会的销量数据显示，今年上半年，MPV市场累计零售56.3万辆，同比增长30%，高于乘用车市场的平均增幅，并且中高端MPV呈现出了不俗的增长态势。

就目前而言，别克GL8是20万以上MPV市场绝对的“带头大哥”，别克GL8上半年累计销售73476辆，同比增长46.1%，本田的奥德赛和艾力绅上半年累计销售也均在2万辆以上，三款中高端MPV都展现出了很火热的市场反响。

还有一项数据很有意思，上半年MPV销售均价达到17.5万元，相比2019年同期上涨了4.8万元，表明了消费水平大幅上涨，大家对于中高端MPV的接受度有显著提升。对于北京现代和库斯途来说，显然它的定位是难以与别克GL8抗衡的，但出众的造型设计与科技感，在面对90后消费者时，库斯途展现出颇高的卖点。

作为韩系车代表之一，北京现代从去年开始进行了产品大迭代，伊兰特、索纳塔、途胜L等经典车型纷纷以全新姿态入市，瞄准MPV市场是北京现代在焕新的同时也在持续扩大自己的产品阵营。

国内汽车市场中，目前合资品牌的弱项大多是在主流家用MPV市场，也就是20万级以下的产品竞争力不强，比如别克GL6、途安。自主品牌同样也在发力MPV市场，广汽传祺M8和M6是不容忽视的力量，两款车累计销量已超20万辆，尤其是M8已经连续3个月销量稳定在6000辆以上。

买车君认为，库斯途的机会便是与传祺M8、荣威iMAX8竞争，如果北京现代能够放下身段，将库斯途的起售价放在20万元以下，那么品牌优势和库斯途的自身产品力有希望帮助北京现代成功开辟新市场。未来几月，库斯途、嘉华、赛那三款合资品牌的中高端MPV会相继入市，从长远来看，三孩政策的放开会加速消费者对MPV车型的关注，三款新品谁能够脱颖而出，别克GL8又是否会遇到真正的挑战，非常值得关注。