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新能源汽车的迅速崛起，使得该领域竞争越来越大，以互联网造车三剑客“蔚小理”为首的新势力车企更是你追我赶，代表着自家造车实力的车型相继落地。在7月中旬的2021年港澳粤车展上，小鹏汽车就公布了旗下第三款车型P5的预售价格，售价区间为16万至23万元，共有6个版本可选。

由于目前每个版本的售价还未正式确定，因此很多持币观望的车主都不清楚自己该选哪款，下面我就先来为大家详解一下这款车的配置，看看哪个版本最值得关注。

小鹏P5六款车型实例解析

小鹏P5的六款车型主要由数字和字母组成，前面的460、550、600分别对应了三种能力的续航，三种续航所搭载的均是同一台前置前驱的永磁同步电机，参数上面也是相同的，如果只是用于日常代步，550km续航的版本就已经足够了。

数字后面的字母代表“科技含量”，也就是配置的丰富程度，在配置表中，带双激光雷达的XPILOT 3．5自动辅助驾驶系统应该是令很多用户眼馋的配置。有了该功能，小鹏就可实现城市NGP功能，包括城市自动避障、高架自动跟车、红绿灯识别、停车场记忆泊车以及高速自主导航驾驶等高度智能化的驾驶辅助功能，让出行更加便捷。

不过要想实现NGP这样强大的功能，硬件必须同样给力，作为全球首发激光雷达量产车，小鹏P5在车头左右两侧共搭载了2个车规级激光雷达，能够穿透150米深的雨雾与黑暗环境，构建更清晰的前方3D感知模型。同时，车身四周还配有13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，32个传感器及1组亚米级高精定位单元同时作用，可以覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景，对行人、静态障碍物，甚至更为细小物体做到360度的检测能力，安全性与便捷性兼备。

值得注意的是，双激光雷达XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统只有550P与600P两款高配车型才可以选装，而460E、550E两款中配车型，只能选装XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，可实现高速NGP，低配的460G和550G无法选装上述配置。

如果你是冲着小鹏P5的智能化而来，那么带双激光雷达XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统的550P车型一定要安排，因为它的配置和续航是全系中最均衡的，也是最值得入手的。未来，车企的研发重心肯定会放在更高等级的自动辅助驾驶上，那为何不提前享受未来出行方式呢？况且两个激光雷达的成本可不低，考虑价位区间，我认为550P版本的最终定价应该就在20万出头，所以这波应该不亏。

550P版本性价比占优

那么作为小鹏P5系列中最具性价比的车型，550P放在如今的市场中有没有优势呢？我们就拿同样搭载了激光雷达的蔚来ET7为例，其创新地将一个Aquila激光雷达放置在车顶前端，这样一来在发生追尾事故时可以有效降低维修成本，这波有心了。

此外，NIO Aquila超感系统也是蔚来ET7的杀手锏，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个超声波雷达、1个车路协同感知和1个增强主驾感知。同时蔚来宣称这套NAD自动驾驶系统将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验，还是很值得期待的。

【硬件配置对比表】

通过围观蔚来ET7的硬件配置，我们发现它和小鹏P5的550P车型难分伯仲，关于智能方面都下足了功夫。但值得注意的是，蔚来ET7的入门版本就接近45万，如果要升级成为700km续航，还要多加五千，这样的价格相比小鹏P5的16-23万的价格，实在不占优势，而且小鹏P5在预售时还推出了每年3000度免费充电额度、充电桩赠送、便携充电盒、V2L反向充电器用电无忧礼包，如此性价比，在造车新势力中优势明显。

除了造车新势力，在新能源领域还有一位大哥级的选手——特斯拉。虽说目前存在失控风波，但不可否认，目前特斯拉的Autopilot仍是自动驾驶领域中标杆般的存在。与激光雷达相背的，特斯拉采用了一种纯视觉算法，不过单一的技术纵使再强大，也终究会有弊病与短板，更多传感器的堆叠无疑不是一份安全与保障。

除了智能，围绕着特斯拉的另一个话题就是“降价”，接二连三的“割韭菜”操作让车主们心塞。但即使降价，特斯拉Model3标准续航升级版的价格也在23.59W，这还不算选装包，如果想达到和小鹏P5的550P版本比肩的实力，可以多加3.2万安装增强版自动辅助驾驶功能或者多加6.4万获得完全自动驾驶能力，不然只能享受“丐中丐”的配置，那么你买特斯拉到底图啥？

百变智能空间解锁趣味生活

对于新时代的消费者而言，智能并非是大家购车唯一的关注点，在空间方面，他们提出了更高的要求，不仅空间要大，还得能带来好玩有趣的生活方式。那么在这方面，小鹏P5、蔚来ET7、特斯拉Model3又是如何表现的呢？

先来看看小鹏P5，新车的车身尺寸长宽高分别为4808mm、1840mm、1520mm，轴距为2768mm。别看P5车身尺寸不长，但空间可一点也不小，甚至比我们熟知的一些B级车型还要不错。

除了车内的乘坐空间，小鹏P5还能带来更有趣的生活方式。比如你想在车内小憩一会，就可以将前排座椅放倒，铺上充气床垫，这时一个专属的睡眠区就出现了，中午眯一觉，下午元气满满；又或者挂上原厂投影幕布，画面从后排头枕上射出，小鹏P5又将化身私人影院，幸福感爆棚。

与小鹏P5相比，蔚来ET7的空间要占优，长宽高为5098/1987/1505mm，轴距为3060mm，仅仅是高度差了一丢丢，但也难掩纯电中大型车的优势，超过3米的轴距也意味着车内空间同样出色。坐进车内，纵向及横向空间优越，第二排腿部空间同级最优，这种大空间优势对于消费者而言，无疑是一个加分项。

与前两者对比，特斯拉Model 3的空间就有些不够看，既没有同级领先的超大空间，也没有百变的花式玩法，而且座椅布局较低，高个子的朋友坐在后排可能会有些逼仄，但应对两人出行还是绰绰有余。

总的来说，激光雷达的搭载、百变智能空间的多种玩法都给小鹏P5的价值加码，在六款车型中，550P是配置最均衡且性价比最高的车型，即使是与蔚来ET7、特斯拉Model 3相比，也有极大的优势。那么对于小鹏P5的这几款车型，你怎么看呢？