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论加长，奇瑞捷豹路虎不是第一个，也不会是最后一个。而路虎揽胜极光L，却是奇瑞路虎的第一款加长车型。为什么选择给揽胜极光L加长？原因很简单，这一代揽胜极光上市之后，本以为会凭借其优秀的颜值和精美的内饰打一场漂亮的翻身仗；可事与愿违，换代之后揽胜极光在中国市场上，每个月也只有1千辆左右的销量。于是，捷豹路虎决定押宝加长，希望能通过这160mm的加长让揽胜极光L拥有比肩主流中型SUV的后排空间。

加长之后，路虎揽胜极光L的后排空间确实有了非常明显的提升，并且还增加了一系列后排的舒适性配置。但在同级豪华品牌中型SUV都有一定优惠的情况下，揽胜极光L要怎么做才能吸引消费者呢？毫无疑问，适当的优惠是最简单且有效的方法。为了验证我们的猜测，我们询问了捷豹路虎经销商，发现它确实有了优惠……

注意：由于我们是在华中地区进行的调查，所以购车价格也仅能作为一个参考，真正有需要的小（da）伙（lao）伴（men）还是联系当地经销商了解行情。

目前，2021款奇瑞捷豹路虎揽胜极光L共有5款车型，仅最低配一款车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率147kW（200Ps），最大扭矩320N·m；其余四款车型均搭配2.0T高功率发动机，最大功率183kW（249Ps），最大扭矩365N·m。均匹配9挡手自一体变速箱，并全系标配四驱系统。据经销商介绍，目前最值得购买的车型是首发限量版，即售价42.98万元的2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版。因为它只比2021款 极光L 249PS R-Dynamic S 性能版贵了1.4万元，但却多出了流媒体后视镜、英国之宝音响、双10.2英寸中控屏，并且还有首发限量版独有的(三种)车漆（后期无法选装）。在本身标配车型配置就足够高的揽胜极光L上，这些配置都需要花大价钱才能选装到——而且原本揽胜极光L的每一级配置车型都有3万元左右的差价——这就更加显得首发版的物超所值了。

而我们结合多家经销商的情况，了解到路虎揽胜极光L全系拥有3万元左右的优惠，个别经销商表示综合优惠能达到4万元，包含赠送的车膜、脚垫等精品在内。并且，如果您所在公司为世界500强企业，或者是注册资金在3000万元以上的公司，可额外享受3000元现金优惠。

如果选择二手车置换购车，捷豹路虎4S店还可以根据置换车辆的回收价格，给出最低6000元的补贴优惠。除此之外，如果您名下有同品牌汽车，选择增购第二辆汽车也可以享受额外6000元的现金优惠。

在车源方面，大部分经销商表示路虎揽胜极光L现车比较充足，但首发限量版每月到车数量有限，如想购买特殊颜色车辆需提前订车，周期大约为1-2月。

金融政策方面，目前经销商表示如果按36期（3年）贷款计算，可享受3年利息最低8.6%。

总结：

其实在加长之前，路虎揽胜极光的月销量能过1000辆已经有些超出我的预期了。因为它受众实在是太小了，但这也从侧面体现出它设计上的出彩——它真的是靠着颜值硬生生把销量稳在了这个位置。但捷豹路虎显然并不满足，它想要的是彻底翻身，于是就有了加长这一出。再加上现在全系3万元的优惠，它似乎又行了，又能和主流豪华品牌的产品一战了？

但谁（消费者）又不是在等待"7折虎"的出现呢？