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一腔热血勤珍重，洒去犹能化碧涛。上世纪90年代以来，中国汽车工业的发展按下“加速键”，而长城汽车的崛起之路也由此揭开序章，作为中国汽车品牌中销量最大的企业之一，长城汽车是技术储备最完善、体系布局最合理的中国品牌，既是如此，行业考验既看销量，也看长线实力。

根据近日长城汽车发布2021年7月产销数据来看，今年1-7月，长城汽车累计销量达709,766辆，同比增长49.9%，海外累计销量74,110辆，同比猛增176.2%，占整体销量近10.4%。其中，7月实现新车销售91,555辆，同比增长16.9%，海外销售12,438辆，同比劲增97.4%。面对新一轮挑战，长城汽车以稳定增长的全球销量表现，取得了2021年下半年征程开门红。

哈弗品牌作为长城汽车当之无愧的销量主力“大哥”，其地位一向“惹不起”，新品更是发力年轻化市场。6月哈弗品牌销售新车57,196辆，同比增长20.4%，1-7月累计销售448,737辆，同比增长44.9%。其中，“国民神车”哈弗H6再次领衔，6月销25,746辆，同比增长8.5%，累计98个月获得国内SUV销量冠军，哈弗大狗月销7,299辆，哈弗赤兔月销4,321辆，哈弗初恋月销4,086。值得一提的是，哈弗官方正式发布了家族新旗舰SUV——哈弗神兽，新车将于下半年上市。

不忘初心，方得始终！长城汽车肇始于皮卡，成长于SUV，发展成如今集团化、国际化的自主品牌翘楚。长城皮卡7月销售17,632辆，1-7月全球累计销售135,698辆，同比增长16.5%，其中海外累计销售28,591辆，同比增长290%，国内市占率近50%。长城炮月销10,006辆，累计14个月销量破万，稳居皮卡销量冠军。

WEY品牌7月销售4,006辆，1-7月累计销量26,990辆。其中，咖啡智能首款落地产品——“新一代智能汽车人”WEY摩卡，凭借“高智商”的高阶自动驾驶能力、“高情商”的智能服务，以及17.58-21.88万元的诚意售价，7月实现销售3,018辆，市场关注度持续走高。7月，坦克300持续热销，实现销量5,470辆，1-7月累计销售达38,543辆，不断引领潮流新风尚。而作为首搭WEY智能混动DHT技术的重磅车型——玛奇朵，上市脚步也愈发临近，另外，第二款搭载智能混动DHT系统的全新车型WEY拿铁，也将于下半年亮相。

欧拉定位为新一代电动小车，具有造车新势力所不具备的深厚的造车积淀和对品质与安全的把控。同时是传统造车企业中的新能源独立品牌，融合了当下领先的智能网联技术。不出所料，优质的车销量必然优异。7月，欧拉品牌销售新车7,251辆，1-7月累计销量59,798辆，同比增长378.4%。

海外市场方面，今年7月，长城汽车全球化战略得到更进一步的贯彻执行，海外市场7月销售新车12,438辆，同比增长97.4%，1-7月累计海外销量74,110辆，同比增长176.2%，整体销量占比达10.4%。

值得一提的是，在俄罗斯市场，长城汽车取得发展上的质变，不仅继续在当地市场保持中国品牌市场领先地位，旗下哈弗品牌更连续4个月荣膺销量榜Top 10。近日，俄罗斯汽车市场研究机构（Russian Automotive Market Research）对市场畅销的中国品牌汽车保值率进行了排名，哈弗F7和哈弗H9入选TOP5榜单，分别位居保值率第一、第三，长城汽车过硬的品质和领先的智能化水平备受行业权威认可。

在2021年下半年征程中，长城汽车以良好的市场表现取得开门红，面对汽车个性化消费趋势，长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌以用户为中心，基于品类创新，以品类建品牌，并在柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的加持下，不断推出符合新生代诉求的潮牌、潮品，深受用户欢迎。接下来，长城汽车将继续砥砺前行，朝着“全球化科技出行公司”转型目标全力以赴。