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雨雨雨雨雨

又到了天天下雨的台风季节

给车主的出行带来诸多不便

下雨天总担心爱车“生病受伤”

还有不少车主表示排气管不能泡水

否则很伤发动机，还容易熄火

这是真的么

涉水熄火和排气管进水无关

不少人认为：下雨天行车一定不能让排气管进水或被水泡，否则轻则熄火，重则伤车！除此之外，还有一种说法，只要水深不超过进气口高度，就可以正常涉水行驶。这两者究竟靠不靠谱？

在实际的行车过程中，发动机只要不熄火，排气管是不断有废气排出的，而排气则会阻止积水进入排气管内部。

这说明排气系统在车辆运转时

是不断往外排气的

因此根据大气压的原理

水是不可能倒灌入排气管内的

车为什么会在水里熄火？

发动机运转是靠油气混合后进入气缸燃烧来驱动车辆的。然而，当油气混合过程中混入水以后，就会导致车辆“呛到水”而熄火，甚至在严重的情况下会直接导致发动机连杆弯曲、断裂。

发动机中油气混合可以被

压缩、燃烧、排出

但水不能被压缩

在发动机启动和运行的过程中

都需要进气口保持通畅

水流会倒灌进排气管内吗？

由于降雨原因多数车辆会涉水通行，此时路上的水压是远小于排气压力的，加之排气系统的长度和中间消音包等设计，只要发动机不熄火，积水一般不会倒灌进排气管的。

就算在涉水中人为熄火

水流也不会像想象那般快速流入

排气管尾段、中段、消音包等部位

更别说流入排气管深处

对三元催化器造成损坏

不要轻信最大涉水深度

每个车厂都会对自己生产的车型设定最高的涉水深度，但这些只是理论高度，是在恒定的环境下测量的数据。在实际行驶中，车速、路况、以及周边的车辆带起的水浪，都会使车辆的涉水深度有所不同。

那么厂商给的涉水高度就没参考性了么？也不是，一般来讲，多数车辆以水深不超过30cm为宜，也就是半个车轮的高度，此时只需减速慢行。而对于发动机旁的进气口而言，普遍高度是70cm左右，基本就是发动机盖的高度。

实际环境中

发现水深超过保险杠高度

应避免涉水行车

建议绕行或停车等待

若真有急事需要离开的

教你一招土办法

“不着车，慢慢推着走！保准没事”

涉水行驶需低速通过

涉水行驶时我们需要将车速尽可能控制得低一些，怎么衡量？以不会因车速过快而推高车头的水面高度为准。

无论手动挡还是自动挡，涉水过程中都要换到最低的挡位，这样做的目的不仅是控制车速，还可以利用发动机的最大扭矩，顺利越过可能遇到的障碍，通过涉水路段。

涉水？“选择+慢行”就够了

尽量避免在雨天和大型车辆靠得太近，这些大车推起的波浪很可能会瞬间淹没你的发动机盖。除此之外还要小心对向行驶的车辆，避免这些车辆将水流推向你这边。

涉水行驶中不要盲目地跟随前车

一旦前车对水深没有把握准确

你跟着它走

等前车发现危险时

很可能你也已经跟着它开进水里去

特！别！提！醒！

如果车子发动机进水

千万不要再次启动汽车

否则对车伤害很大

总而言之，雨天行车

一定要牢记六字

“降速、控距、亮灯”