据说“高温天加油不划算”，这是真的吗？
大家好，我是易姐。
最近天气炎热，气温一直飙升，关于“高温下加油不划算”的帖子又在网上流传。
根据帖子的说法：
由于液体热胀冷缩，在油箱容积一定的情况下，温度越高，汽油的体积越大。同样一箱油，高温下汽油的质量减小了。
所以，想要省钱的话，就应该在早晚气温较低的情况下加油。
听上去似乎很有道理的样子，那实际情况究竟如何呢？
根据参考文献《浅议温度对油品体积损耗的影响》的论述：
温度对油品本身体积的影响主要表现为“热胀冷缩”，即当温度升高，油品体积增大，温度降低时，油品体积减少。
而此前，有人也曾专门做过实验，把测试用的汽油注入玻璃量筒中分别置于：10℃、20℃、30℃、40℃不同温度下，查看汽油热胀冷缩的情况。实验结果显示：
当油温为10℃时，汽油质量是37500g；油温为40℃时，汽油质量是36550g，两者之间相差了950g。
若以93号汽油的平均密度0.725g/ml算，这个质量的差距，相当于1.31L汽油。
也就是说，汽油在不同温度下体积确实会发生变化。
那是不是也就证实了“高温下加油不划算”的说法？
并不是！
实际上，加油站对油罐的存放、输油管线的材料等都有严格的要求。
首先是油罐的存放。
加油站的油罐都是埋在地下， 离地面至少2-3米，上面还覆盖着厚厚的沙土。因此，罐里的油基本恒温，即使天气炎热，温度变化也非常小，并不会随中午、晚上而发生明显的热胀冷缩。
其次是输油管线材料的要求。
中国石化的加油站，采用双层油罐，输油管线也是采用热塑性塑料管道。 这类材料热传导性很低，不会把地表温度带到地下，引发热胀冷缩。
而在加油时，油品从油罐、到加油枪口、再进入车主油箱，只有短短几秒。油温基本来不及变化，就已加入油箱了。
也就是说，加油站对油库在温度的控制是相对稳定的，并不存在“随着温度增高，油品体积不断加大”的现象。
因此，车主不论什么时候来加油，汽油的体积变化都极小，可以忽略不计。“高温下加油不划算”的说法并不正确。
易姐说
虽然早晚温度低的时候加油，对油量的影响非常小。但不可否认的是，温度升高，对油的体积还是有影响的。
所以大家在夏天加油的时候，不宜加太满。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)